直流偏磁對車載牽引變壓器的影響研究.pdf

1、我國的高鐵建設(shè)正處于大發(fā)展時(shí)期，鐵路的建設(shè)和運(yùn)營中存在眾多的安全技術(shù)問題亟待解決，高鐵乃至整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的電磁環(huán)境干擾關(guān)系到行車的安全，當(dāng)?shù)卮疟┌l(fā)生或者弓網(wǎng)離線時(shí)，在牽引供電系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)直流電流，直流電流侵入到車載牽引變壓器中便會(huì)給牽引變壓器帶來極為不利的影響。本文對直流偏磁對牽引變壓器的影響進(jìn)行了探索研究。
　　本文利用ansoft電磁場仿真軟件仿真分析了直流電流對CRH2型動(dòng)車組牽引變壓器的影響，仿真結(jié)果表明:直流電流流入變壓器

2、時(shí)，會(huì)使?fàn)恳儔浩鲃?lì)磁電流出現(xiàn)尖項(xiàng)波、使原邊電流諧波畸變率增加，引起高壓繞組自感減小、從而使副邊繞組漏感減小，導(dǎo)致二次側(cè)電流諧波畸變率增大。
　　與此同時(shí)，流進(jìn)變壓器的直流電流會(huì)使得變壓器鐵心磁密、漏磁密、油箱磁密增加、使其工作在飽和狀態(tài)。隨著直流偏磁程度的增加，變壓器的空載損耗和負(fù)載損耗均隨著直流量的增加而增加，其中空載和負(fù)載情況下的鐵心損耗與油箱損耗大致相同。且其中鐵心損耗正比于鐵心磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率。當(dāng)直流偏磁電流比較小時(shí)，