應(yīng)用激光相位多普勒技術(shù)對燃料噴霧特性的研究.pdf

1、本文將PDA技術(shù)應(yīng)用到燃料噴霧特性的研究中，搭建了一套可實(shí)時(shí)同步測量燃料噴霧粒度場及速度場的PDA測量系統(tǒng)，并利用該系統(tǒng)研究柴油－甲縮醛混合燃料的噴霧特性。整個(gè)PDA測量系統(tǒng)包括燃油噴射系統(tǒng)、粒子動(dòng)態(tài)分析儀、噴霧收集和排除系統(tǒng)、三維位移系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)。本文在室溫大氣環(huán)境下，通過對相同噴射壓力、不同百分比柴油－甲縮醛混合燃料的穩(wěn)態(tài)噴霧場進(jìn)行對比、分析，較系統(tǒng)的研究了燃料噴霧特性的變化規(guī)律。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，提高噴射壓力能增加噴霧錐角和噴霧

2、寬度；柴油噴霧軸向速度和徑向速度隨著噴射壓力的提高而增大；在噴嘴出口附近，噴霧SMD隨著噴射壓力的提高而略有減小，在其它位置噴射壓力變化對粒徑的影響并不大；隨著柴油中甲縮醛添加量的增加，噴霧錐角和噴霧寬度呈減小趨勢，噴霧軸向速度隨之明顯增大，在噴霧軸線上含甲縮醛柴油的速度下降速率要大于柴油；在相同噴射條件下，添加的甲縮醛越多，燃料噴霧的濃密核心區(qū)的寬度越小，過渡區(qū)范圍增加，燃料霧化質(zhì)量提高；盡管添加甲縮醛后燃料的粘性減小，揮發(fā)性提高，但