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文檔簡介
1、本論文來源于廣東省中山市海事局“智慧海事”平臺項目?！爸腔酆Ｊ隆逼脚_要求對視頻中的船舶進行檢測與跟蹤，進而為船舶超速、船舶違規(guī)行駛以及船舶溢油責(zé)任認定等提供技術(shù)支持。論文以中山市內(nèi)渡口的實際監(jiān)控數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，重點進行渡口船舶檢測與跟蹤研究。具體工作可概括如下幾點:
首先，對直接差分法、單高斯模型和混合高斯模型三種常用的背景差分法進行了深入的測試，進而分析各種算法的優(yōu)缺點。直接差分法具有最好的實時性，但是會在背景殘存船舶信息，容易
2、形成“鬼影”;由于水面不能形成一個穩(wěn)定的背景，單高斯模型中處于背景位置的像素點的高斯函數(shù)的方差不會收斂，因此不能對船舶進行準(zhǔn)確的檢測;混合高斯模型在各種情況下都取得了比較不錯的效果，但是由于計算量大，在當(dāng)前監(jiān)控攝像頭的主流分辨率下難以取得實時性。
其次，對直接差分法中的背景更新機制進行改進，實現(xiàn)消除“鬼影”的目的。由于船舶行使速度較慢，直接差分法在進行背景更新時會殘留船舶信息。改進后的直接差分法將不對處于前景部分的像素進行更新
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