數(shù)據(jù)挖掘在長距離漿體管道泄漏檢測中的應(yīng)用.pdf

1、在過去的半個世紀里，長距離的管道輸送系統(tǒng)，作為一種環(huán)保、經(jīng)濟、高效的運輸方式，已經(jīng)發(fā)展成為和公路、鐵路、航空、海運等運輸系統(tǒng)同樣重要的第五大運輸方式。這其中，長距離的漿體管道輸送系統(tǒng)在過去的二十年間也有長足的發(fā)展。自1997年山西太原鋼鐵集團公司建成第一條國內(nèi)長距離鐵精礦漿漿體管道輸送系統(tǒng)以來，國內(nèi)已經(jīng)先后在云南昆鋼、內(nèi)蒙古包鋼、遼寧鞍鋼等地先后建成距離不等的長距離漿體管道輸送系統(tǒng)。預(yù)計在未來，隨著我國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和對偏遠地區(qū)礦產(chǎn)

2、資源的開發(fā)利用，國內(nèi)還將陸續(xù)建成越來越多的長距離漿體管道輸送系統(tǒng)。
　　與此同時，信息技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)從各個方面深刻的影響著長距離漿體管道輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)和運營，出現(xiàn)了SCADA，EMS，GIS等信息系統(tǒng)，為長距離漿體管道輸送系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視、管道腐蝕檢測、管道泄漏監(jiān)測及故障診斷提供支持。但是，現(xiàn)有的信息系統(tǒng)仍然有很多的弊病和缺陷需要改進，如系統(tǒng)工況多變時，信號比較復(fù)雜，單一的參數(shù)描述信號能力有限，系統(tǒng)需采用

3、多個參數(shù)構(gòu)成參數(shù)向量來描述信號，但隨著維數(shù)的增高，管道泄漏檢測效率大大降低；因此在保證管道泄漏檢測準確率的前提下，如何從參數(shù)向量中提取出具有最少維數(shù)的管道泄漏特征向量是關(guān)鍵。
　　本文的主要研究內(nèi)容是將數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的基本理論及其相關(guān)算法首創(chuàng)性地應(yīng)用于國內(nèi)長距離漿體管道輸送系統(tǒng)的泄漏檢測與識別。由于管道泄漏檢測的確診率和可靠性很大程度上取決于對管道泄漏特征參數(shù)的選擇，因此本文采用管道壓力波動信號特征參數(shù)描述管道泄漏狀況。首先對泄漏、