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1、配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)高效地結(jié)合了鋼筋抗拉性強(qiáng)和混凝土抗壓性強(qiáng)的特點(diǎn),在全球土木界中得到了極其廣泛的使用。但是,在氣候環(huán)境相對(duì)干燥的西北地區(qū),配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)服役過程中也同樣受到環(huán)境的腐蝕作用。環(huán)境溫濕度變化及空氣中二氧化碳、氧氣和水的含量對(duì)其耐久性有著顯著影響作用,容易造成結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋銹蝕,導(dǎo)致混凝土保護(hù)層銹脹開裂或者剝落,橋梁力學(xué)性能降低。當(dāng)橋梁承載力開始降低,其可靠度也隨之而降,需進(jìn)行維修加固。考慮到如今各國(guó)維修加固資金的龐大性
2、,我國(guó)建設(shè)的大規(guī)模性,今后維修加固資金的有限性,通過研究新建及現(xiàn)有橋梁的時(shí)變可靠度,可以提前揭示既有橋梁潛在的危險(xiǎn),相關(guān)部門可以及時(shí)采取措施排除或者應(yīng)對(duì)危害橋梁健康的不確定因素,作出維修、加固或者拆除重修的決策,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性壽命進(jìn)行研究具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步意義。
本文基于國(guó)內(nèi)外耐久性研究動(dòng)態(tài)和成果,對(duì)西北地區(qū)嘉峪關(guān)處橋梁進(jìn)行實(shí)地考察并分析橋梁鋼筋銹蝕病害原因,探究其對(duì)在役橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的影響機(jī)理。在影響耐久性原因的分析
3、上,建立三種基于動(dòng)態(tài)可靠度理論的橋梁結(jié)構(gòu)耐久性極限狀態(tài)壽命及其壽命終止目標(biāo),量化了各耐久性極限狀態(tài)可靠度下限。采用動(dòng)態(tài)可靠度理論分析影響因素對(duì)各耐久性壽命動(dòng)態(tài)可靠度的影響規(guī)律,考慮環(huán)境年代變化,總結(jié)出西北地區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)正常使用耐久性基于時(shí)變可靠度的剩余壽命。
本文以連霍高速為工程背景,結(jié)合嘉峪關(guān)處新建20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋各技術(shù)狀況,分析考慮結(jié)構(gòu)服役時(shí)間段內(nèi)橋梁所處西北地區(qū)溫濕度隨年代變化后橋梁結(jié)構(gòu)正常使用耐久性壽命,總結(jié)
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