青島城市公共交通綜合對(duì)策研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重。造成城市道路交通問(wèn)題的主要原因是城市路網(wǎng)建設(shè)不能滿(mǎn)足城市交通需求增長(zhǎng)的要求；城市交通結(jié)構(gòu)不合理。在公共交通體系中，主要有輕軌交通、地鐵交通、常規(guī)公共交通等所組成。其中輕軌交通和地鐵交通雖然具有運(yùn)載量大、暢通無(wú)阻、安全環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也存在投資量大，運(yùn)行路線(xiàn)不夠靈活、僅適合于大城市大交通的缺點(diǎn)。公共汽車(chē)為主體的常規(guī)公共交通是發(fā)展城市公共交通的重點(diǎn)。但是目前公共汽車(chē)由于速度低、服務(wù)水平低等問(wèn)題，在發(fā)

2、展過(guò)程中受到了阻礙。建立公共汽車(chē)優(yōu)先通行系統(tǒng)是解決城市交通問(wèn)題的關(guān)鍵。 本文通過(guò)對(duì)青島道路網(wǎng)、公共交通車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀況、居民出行情況的調(diào)查匯總，著重提出了青島市公共交通的幾種發(fā)展對(duì)策。主要有地鐵、BRT、公交線(xiàn)路組合等三種主要對(duì)策。 地鐵是青島最終實(shí)現(xiàn)城市遠(yuǎn)期規(guī)劃中解決公交問(wèn)題的必要方案。本文綜合國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)公司的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)相關(guān)論證確定在青島實(shí)施軌道交通在容資和運(yùn)營(yíng)上都是可行的。并且繪制了近期和遠(yuǎn)期的相關(guān)規(guī)劃。

3、 BRT 系統(tǒng)主要是從源頭上控制其他車(chē)輛的通行能力而達(dá)到公交絕對(duì)優(yōu)先和運(yùn)力運(yùn)量最優(yōu)化的組成形式。BRT組合形式非常多樣、造價(jià)低廉、環(huán)保、容易施工等眾多優(yōu)點(diǎn)也是選擇BRT作為解決青島公交問(wèn)題的主要因素。繪制了在青島實(shí)施BRT的具體路線(xiàn)。如果BRT能在青島短時(shí)間內(nèi)施行有助于從根本上改善青島的交通環(huán)境。 通過(guò)調(diào)整目前線(xiàn)路站點(diǎn)的組合和提高人們文明乘車(chē)的意識(shí)可以有效提高公交車(chē)輛運(yùn)行的效率，達(dá)到優(yōu)化資源合理配置的效果。從間接上可以緩解高峰時(shí)