數(shù)據(jù)倉庫和聯(lián)機(jī)分析技術(shù)在高速公路收費數(shù)據(jù)管理及分析中的應(yīng)用.pdf

1、近年來，隨著高速公路收費業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，運(yùn)營過程中積累了大量的歷史數(shù)據(jù)。如何對這些歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析，發(fā)現(xiàn)知識，用以指導(dǎo)經(jīng)營決策，成為企業(yè)在競爭中制勝的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)倉庫、聯(lián)機(jī)分析處理為解決這一問題提供了有效途徑。然而目前將數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)應(yīng)用于高速公路收費數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分析領(lǐng)域并未取得系統(tǒng)性的研究成果和成功的實施案例。本文在調(diào)查研究高速公路收費業(yè)務(wù)運(yùn)營情況的基礎(chǔ)上，設(shè)計并實現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)倉庫和OLAP的高速公路收費數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)。論文的主要內(nèi)容

2、與研究成果： 第一、介紹了論文的研究背景，分析研究了數(shù)據(jù)倉庫的相關(guān)技術(shù)與聯(lián)機(jī)分析處理(OLAP)技術(shù)。 第二、在對高速公路收費業(yè)務(wù)的運(yùn)營情況進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，研究分析了高速公路收費數(shù)據(jù)的特點以及高速公路收費業(yè)務(wù)信息平臺的功能和主要業(yè)務(wù)流程。 第三、從多維模型的理論出發(fā)，研究了高速公路收費數(shù)據(jù)倉庫多維數(shù)據(jù)建模關(guān)鍵技術(shù)和建模方法。設(shè)計與實現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)倉庫和OLAP技術(shù)的高速公路收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的主題分析子系統(tǒng)。從

3、數(shù)據(jù)存儲層、數(shù)據(jù)獲取層和數(shù)據(jù)訪問層三方面研究了具體方案的設(shè)計和實現(xiàn)過程。數(shù)據(jù)存儲層采用面向主題的數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)來組織存儲數(shù)據(jù)，設(shè)計了數(shù)據(jù)倉庫概念模型的實體關(guān)系圖、邏輯模型的星型模型圖、物理模型詳細(xì)設(shè)計的事實表、維表的表結(jié)構(gòu)及總體關(guān)系圖。在數(shù)據(jù)獲取層根據(jù)數(shù)據(jù)源的特點及數(shù)據(jù)倉庫模型設(shè)計ETL方案，制定了數(shù)據(jù)的抽取轉(zhuǎn)換策略，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的抽取轉(zhuǎn)換和加載。數(shù)據(jù)訪問層采用了聯(lián)機(jī)分析(OLAP)的分析形式。 文章在最后對論文進(jìn)行了總結(jié)，并對基于