汽車維修工四級模擬試卷六答案

1、1汽修四級模擬試卷六汽修四級模擬試卷六答案答案一、判斷題1.職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動的人員，按照職業(yè)道德基本原則和規(guī)范，在職業(yè)活動中所進行的自我教育、自我改造、自我完善，使自己形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)和達到一定的職業(yè)道德境界。(√)2.對車輛進行維修，首先要有足夠的知識和技能。（√）3.姓名牌上要清楚醒目地顯示維修人員姓名。（√）4.維修人員必須按接受操作指示。（）5.維修人員要確認安全的情況下，方可實施操作。（√）6.防凍液不

2、是有害液體。（）7.鋁質(zhì)材料不耐腐蝕，因此不能用于發(fā)動機制造。（）8.橡膠在汽車部件中使用越來越廣泛。（√）9.汽油都是通過蒸餾方式生產(chǎn)的。（）10.發(fā)動機工作產(chǎn)生了最主要的排氣。（√）11.氮氧化合物中的NO是無色無味的氣體。（√）12.為了減少HC和NOx，點火時間越遲越好。（）13.曲軸箱通風可降低CO、HC。（）14.臭氧層位于對流層中。（）15.酸雨會給森林和魚類帶來危害。（√）16.歐姆定律就是將電壓、電流及電阻之間的關(guān)系用

3、數(shù)學公式表示出來。（√）17.在電氣回路中，將回路所用的配線集束在一起稱為線束。（√）18.不經(jīng)過點火開關(guān)，由蓄電池直接供電的電源成為蓄電池電源。（√）19.半導體如果受外部刺激，其性質(zhì)不會發(fā)生變化。（）20.晶體管是在PN接合半導體上，再接合一塊P型或N型半導體。（√）21.增幅作用是晶體管的運用之一。（√）22.高壓線就是將點火線圈產(chǎn)生的高電壓傳遞到火花塞。（√）23.起動機吸引線圈由點火開關(guān)控制。（√）24.通過二級維護前發(fā)動機的

4、檢測診斷來確定發(fā)動機二級維護附加項目。（√）25.發(fā)動機二級維護竣工驗收要求發(fā)動機準備齊全有效。（√）26.汽車底盤的技術(shù)狀況，關(guān)系到汽車行駛中的操縱性和安全性。（√）27.底盤輸出功率可反映汽車傳動系的機械損失，從而鑒定汽車底盤的技術(shù)狀況。（√）28.喇叭的音量越響越好。（）29.無論有無平衡塊，曲軸和飛輪都必須經(jīng)過靜平衡試驗。（）30.為了減少凸輪軸的變形，發(fā)動機凸輪軸采用全浮式方式。（）31.怠速控制裝置就是怠速馬達。（）32.冷

5、卻系統(tǒng)的作用就是冷卻高溫部件，并保持合適溫度。（√）33.節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。（√）34.Ⅱ號噴油泵的油量調(diào)節(jié)機構(gòu)采用的是齒條齒圈式調(diào)節(jié)機構(gòu)（）35.全速式調(diào)速器能在柴油機整個工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速。（?）36.電控汽油噴射系統(tǒng)最突出的優(yōu)勢是能實現(xiàn)空燃比的高精度控制。（?）37.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水泵工作正常，也不缺水，水溫過高的原因之一是節(jié)溫器損壞，只走小循

6、環(huán)。（√）3（A）串聯(lián)（B）串聯(lián)或并聯(lián)（C）并聯(lián)（D）不確定5.如果蓄電池的電解液不足時應添加（B）。（A）礦泉水（B）蒸餾水（C）自來水（D）開水6.當電解液的比重低于（C），需要充電。（A）1.12（B）1.20（C）1.24（D）1.287.桑塔納轎車的傳動形式是（C）。（A）發(fā)動機前置后驅(qū)動（B）發(fā)動機后置后驅(qū)動（C）發(fā)動機前置前驅(qū)動（D）發(fā)動機后置前驅(qū)動8.發(fā)動機前置前驅(qū)動的優(yōu)點有（D）。（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動機散熱

7、好（C）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動（D）以上都是9.發(fā)動機前置前驅(qū)動汽車最突出的優(yōu)點是（D）。（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動機散熱好（C）操縱簡單（D）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動10.全驅(qū)動汽車的前后橋都為驅(qū)動橋，需要在變速器后面加裝（C）。（A）差速器（B）動力分配器（C）分動器（D）減速器11.越野車的主要結(jié)構(gòu)特征就是（D）。（A）發(fā)動機前置后驅(qū)動（B）發(fā)動機前置前驅(qū)動（C）發(fā)動機后置后驅(qū)動（D）全輪驅(qū)動12.最早采用全輪驅(qū)動的汽車制造公司是（A）。

8、（A）奧迪（B）奔馳（C）寶馬（D）福特13.雙片離合器的接合是逐漸進行的，接合比較柔和，故一般不采用（C）裝置。(A)壓緊(B)扭轉(zhuǎn)減振(C)從動盤軸向彈性(D)分離14.對雙片離合器中壓盤限位螺釘進行調(diào)整是在（B）。（A）離合器完全分離情況下進行（B）離合器完全接觸情況下進行（C）離合器完全接觸或分離情況下進行（D）離合器半聯(lián)動情況下進行15.當雙片離合器總成安裝在飛輪上或使用中發(fā)現(xiàn)離合器有拖滯時，應調(diào)整（C）。（A）分離杠桿螺釘（

9、B）壓緊彈簧（C）限位調(diào)整螺釘（D）傳動銷16.與三軸式變速器相比，二軸式變速器取消了（A），使結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡單。（A）中間軸（B）第一軸（C）第二軸（D）倒檔軸17.同步器的類型有（D）。（A）常壓式（B）慣性式（C）自行增力式（D）以上都是18.為了保證變速器不自行脫檔或掛檔，在操縱機構(gòu)中設有（A）設備。（A）自鎖（B）互鎖（C）倒檔鎖（D）聯(lián)鎖19.主減速器的圓錐滾子軸承一般都是成對安裝使用，裝配時應使其具有一定的（C）。（A）