汽車維修中級(jí)工考核判斷題附答案

1、汽車維修中級(jí)工考核判斷題（附答案）一、判定題：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)磨損造成松曠以及調(diào)整不當(dāng)引起的。（）2、曲軸軸承異響是二、選擇題：一種沉重發(fā)悶的金屬敲擊聲，當(dāng)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷忽然變化時(shí)，響聲明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)本身有明顯振動(dòng)。（）3、任意方向的直線度一般用于控制圓柱體的徑向外形誤差。（）4、圓度誤差是同一徑向截面最大半徑與最小半徑之差。（）5、圓柱度誤差是徑向不同截面最大半徑與最小半徑之差。（）6、經(jīng)磁力損傷檢測后的零件不進(jìn)行

2、退磁處理，會(huì)加劇零件在工作過程中的磨損。（）7、汽缸表面沿軸線方向磨損呈上小下大的圓錐形。（）8、裝配發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸時(shí)，為保證形成良好的油膜，應(yīng)盡量減小軸徑與軸瓦的間隙。（）9、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響與轉(zhuǎn)速有著必然聯(lián)系。（）10、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊異響與轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系。（）11、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷發(fā)出異響，若急加速，聲響尖銳，進(jìn)行斷火試驗(yàn)，聲響減弱，則為活塞銷折斷。（）12、在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油孔傾聽，可判斷曲軸連桿軸承是否有異響。（）13、殼體變形是變速

3、器異響的一個(gè)重要原因。（）14、變速器齒輪嚙合間隙過大是造成變速器異響的原因。（）15、變速器在直接擋無異響，而在其他擋位均有異響，說明第一軸軸承損壞。（）16、告訴行駛時(shí)，變速器有明顯異響，忽然加速，響聲清楚，此現(xiàn)象多為軸承磨損嚴(yán)峻所致。（）17、汽車離合器在分離、結(jié)合或起步時(shí)發(fā)生異響是可能的。（）39、有熄火征兆或著火后又逐漸熄火，一般是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電路出現(xiàn)故障。（）40、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)毫無著火征兆，一般屬于電路故障。（）41、桑塔

4、納發(fā)動(dòng)機(jī)中心高壓線的電阻應(yīng)為2—2.8kΩ。（）42、桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為0.7—0.8mm。（）43、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的常見現(xiàn)象是排氣管冒煙。（）44、發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻，將使發(fā)...41、桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)中心高壓線的電阻應(yīng)為2—2.8kΩ。（）42、桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為0.7—0.8mm。（）43、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的常見現(xiàn)象是排氣管冒煙。（）44、發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻，將使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。（）45、柴油

5、機(jī)噴油泵供油齒桿由油泵調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)控制。（）46、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，調(diào)速器開始減少供油量，目的是防止發(fā)動(dòng)機(jī)飛車。（）47、全速調(diào)速器可自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。（）48、提高噴油器調(diào)壓彈簧的預(yù)緊度可以減少噴油的開啟壓力。（）49、噴油器針閥和針閥體組成噴油器偶件，在維修中它們可以互換。（）50、YC6105型柴油機(jī)采用活塞式輸油泵。（）51、柴油機(jī)手油泵的活塞與泵體，經(jīng)過選配、研磨而達(dá)到高精度配合，