南昆線小得江滑坡穩(wěn)定性評價與抗滑樁設(shè)計.pdf

1、小得江滑坡位于云南省羅平縣小得江村,南昆鐵路從滑坡的前緣通過,該滑坡屬于中厚~厚層巨型牽引式堆積層滑坡.該文以小得江滑坡為研究對象,在詳細(xì)的地質(zhì)勘察、經(jīng)驗判斷與理論分析的基礎(chǔ)上,查明小得江滑坡主要受到哈木格斷裂、本塊向斜,泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁巖互層的易滑坡地層,水文地質(zhì)條件,人為因素的影響,才形成了目前的地質(zhì)和水文地質(zhì)條件與環(huán)境.作者在VC++6.0平臺上,利用ObjectARX2000技術(shù),對AutoCAD進(jìn)行二次開發(fā),編寫了KHZ程

2、序.其中,滑坡推力計算模塊采用綜合Cψ法,抗滑樁內(nèi)力計算模塊采用多段地基系數(shù)法進(jìn)行計算,在AutoCAD中進(jìn)行配筋出圖一體化設(shè)計.并應(yīng)用該程序?qū)π〉媒逻M(jìn)行了抗滑樁設(shè)計.應(yīng)用ANSYS有限元軟件,對滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行了接觸分析,分別對滑坡在治理前后在自重情況、自重與降雨情況、自重與地震情況、自重與降雨和地震情況下,對這四種情況下進(jìn)行了分析.從而對滑坡治理前后的穩(wěn)定性做出了評價.研究結(jié)果表明:小得江滑坡在抗滑樁設(shè)置前的初始狀態(tài)基本上是穩(wěn)定的