機車微機控制系統(tǒng)常見故障的分析及應(yīng)急處理

1、第五節(jié)機車微機控制系統(tǒng)常見故障的分析及應(yīng)急處理一、故障分析1電機電流不正常電機電流不正常故障通?？煞譃槿N情況（見圖6一16):(l）電機無流故障，使機車失去牽引力或制動力。(2）電流不平衡故障，兩轉(zhuǎn)向架電流不平衡影響機車功率的發(fā)揮(3）電流沖動故障，可能引起機車竄動，使乘務(wù)員處于高度緊張狀態(tài)。a電機無流原因分析電機無流的原因有兩大類多種因素，如圖6一17所示。引起電機正常無流的主要原因是系統(tǒng)卸載或手柄位置不當(dāng)。系統(tǒng)卸載命令來自運行安全

2、防護(hù)裝置，當(dāng)機車速度接近該區(qū)段限制速度時，為防止超速而要求卸載取消牽引力。手柄位置不當(dāng)是指手柄位置與實際速度配合不當(dāng)，因為特性控制時，如果實際速度超過牽引準(zhǔn)恒速控制范圍或低于電制動準(zhǔn)恒速控制范圍，都會無電流。只要牽引提升級位、電制動降低級位就會有電流產(chǎn)生。在自動過電分相收到過電分相預(yù)告信號后，首先要封脈沖，再去跳主斷路器。外部復(fù)位時，強制封鎖脈沖而無流。引起故障無流的原因有七個：沒有牽引或制動命令、無司機給定、沒有預(yù)備好、主電路（電樞電

3、路和勵磁電路）沒構(gòu)成、無牽引制動響應(yīng)信號、微機自身電源不正常（如二次保護(hù)或故障）及脈沖封鎖。如果是微機電源二次保護(hù)，則可分合一次“電子控制”自動開關(guān)，使電源重新啟動。如果主電路已構(gòu)成但無牽引制動響應(yīng)信號，則應(yīng)檢查電空接觸器的聯(lián)鎖觸頭。c電流沖動原因分析引起電流沖動的原因如圖6一19所示。直流電機有下列基本公式：式中：爪為電機電流；認(rèn)為整流電壓；ce為電機常數(shù)；。為電機轉(zhuǎn)速；，為磁通；藝R為直流回路電阻。磁通取決于勵磁電流，而與間在未削磁

4、時，與固定分路系數(shù)成比例；在削磁以后，與磁場削弱系數(shù)成比例。由上述公式可見，造成沖動的原因是：突變或突增、n突變。轉(zhuǎn)速突變發(fā)生在空轉(zhuǎn)時，尤其在低級位時引起的電流沖動比較明顯。例如，手柄4級，機車剛起動時，v=Zkinh，空轉(zhuǎn)發(fā)生時△v二6kmh，亦即空轉(zhuǎn)的軸轉(zhuǎn)速增至4倍，電機電流就會變得很小，而空轉(zhuǎn)恢復(fù)時電機電流又回到48oA。高級位上的空轉(zhuǎn)對電流沖動的影響相對要小些。如果在低級位時而空轉(zhuǎn)時而恢復(fù)，就會造成電流來回擺動，如果有兩個電機同

5、時發(fā)生這種情況，就會造成電機竄動的感覺。這種情況在實際現(xiàn)場機車起動時發(fā)生過多次。如果手柄先在2級停留，待有了速度后再升到4級，就可以減少這種情況的發(fā)生。的突變可造成沖擊。突變一般由電空接觸器觸頭接觸不良所致。這種情況在機務(wù)段也時有發(fā)生，主要原因是因為機務(wù)段用的電空接觸器觸頭都為無銀觸頭，而原設(shè)計為銀氧化鋅觸頭。無銀觸頭由于氧化及觸頭壓力不夠，造成初始接觸電阻大，接觸不良，電壓提高后使氧化層薄弱處擊穿，開始點接觸導(dǎo)電。隨著電流通電發(fā)熱和電