新技術(shù)概論課后答案整理版

1、第一章汽車工業(yè)的發(fā)展歷史簡(jiǎn)介一填空題1.汽車發(fā)展的7個(gè)階段為技術(shù)開發(fā)階段、大量生產(chǎn)階段、適用階段、產(chǎn)業(yè)化時(shí)代、摩擦?xí)r代、高級(jí)化時(shí)代、電子化時(shí)代2.汽車外形演變的7個(gè)階段為馬車型、箱型、流線型、甲殼蟲型、船型、魚型、楔形二簡(jiǎn)答題1.汽車技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)力是什么？汽車技術(shù)進(jìn)步的動(dòng)力來源于社會(huì)需求與政府法律的建立，用戶的愿望是技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步的最強(qiáng)動(dòng)力。2.汽車高速發(fā)展帶來的主要問題是什么？排放大量的污染物，對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染；噪聲污染，影響人

2、們生活；電器產(chǎn)生電磁波干擾設(shè)備；道路交通事故頻頻發(fā)生，造成大量的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；加快了對(duì)有限石油資源的消耗；城市道路交通阻塞嚴(yán)重；不可回收的汽車廢料泛濫。第二章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)一填空題1.噴油器噴出的柴油噴注特征可用噴油壓力、噴油量、噴油正時(shí)3個(gè)參數(shù)表示。2.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。3.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元組成。二思考題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要控

3、制功能是什么？接受、顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的各個(gè)傳感器輸送來的電信號(hào)，根據(jù)預(yù)置程序?qū)娪蜁r(shí)刻、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻等進(jìn)行修正，并給出指令。（由傳感器和電控單元ECU組成）2.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由那幾個(gè)子系統(tǒng)組成？電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)3.供氣系統(tǒng)的功能是什么，有哪些部件組成？向汽油機(jī)提供與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相適應(yīng)的清潔空氣，同時(shí)對(duì)流入氣缸的空氣質(zhì)量進(jìn)行計(jì)量，使它們與噴油器噴出的汽油形成空燃比符合要求的可燃混合氣。電子控制部

4、分主要由空氣計(jì)量裝置、節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器等組成4.供油系統(tǒng)的功能是什么，由哪些部件組成？將汽油從油箱送給燃油分配管，然后分送到各個(gè)噴油器。油壓調(diào)節(jié)器對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)整，多余的燃油經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器送回油箱。由油箱、電動(dòng)汽油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器等組成。5.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)常用傳感器和開關(guān)信號(hào)有哪些？空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器、霍爾式同步信號(hào)傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、

5、開關(guān)信號(hào)傳感器、爆燃傳感器、氧傳感器等6.按控制方式不同，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)可分為哪幾種類型？化油器式燃油噴射系統(tǒng)、電子控制燃油噴射系統(tǒng)三簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述柴油機(jī)高壓共軌技術(shù)。一個(gè)高壓油泵在柴油機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，將高壓燃油輸入一個(gè)公共容器（即高壓共1.無級(jí)式變速器常見的有電動(dòng)式，液壓式和機(jī)械式3種。2.按自動(dòng)換擋的控制方式不同，變速器又分為普通自動(dòng)變速器、手自一體變速器、CVT無級(jí)變速器3種。3.自動(dòng)操縱變速器，所謂“自動(dòng)”是指機(jī)械變速器的每個(gè)檔

6、位的變換時(shí)根據(jù)油門和車速來控制換擋系統(tǒng)的動(dòng)作元件而完成的，駕駛員只需要操縱加速踏板以控制車速。4.自動(dòng)變速器的主要優(yōu)點(diǎn)有操縱省力，提高安全性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，具有良好的自適應(yīng)性，提高舒適性，改善汽車動(dòng)力性能，減少污染排放。5.自動(dòng)變速器主要缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低。6.依照汽車行駛中離合器操作和換擋操作自動(dòng)化的程度，自動(dòng)變速器可分為全自動(dòng)和半自動(dòng)。7.液壓控制自動(dòng)變速器是通過機(jī)械的手段，將汽車行駛時(shí)的車速及節(jié)氣門開度這兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤?/p>

7、信號(hào)。8.目前中小轎車使用的電子控制無級(jí)變速器皆以鋼帶進(jìn)行傳動(dòng)，簡(jiǎn)稱為ECVT。9.齒輪變速器包括普通齒輪變速器和行星齒輪變速器。二思考題1.機(jī)械式無級(jí)變速器是如何實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的？夾緊力的控制的主要目的是什么？摩擦式通過改變輸入，輸出的作用半徑，連續(xù)改變傳動(dòng)比。鏈?zhǔn)酵ㄟ^兩錐盤的軸向距離來調(diào)整他們與鏈的接觸位置和工作半徑。帶式通過改變兩錐盤的軸向距離來調(diào)整他們傳動(dòng)帶的接觸位置和工作半徑。使傳動(dòng)比穩(wěn)定。2.自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器主要有什么差

8、別，電子控制對(duì)自動(dòng)變速器發(fā)展起了什么作用？手動(dòng)變速器操縱手柄至某一檔位，也就是變速器實(shí)際工作所處的檔位，但自動(dòng)變速器操縱手柄只是改變液壓控制系統(tǒng)中的手動(dòng)換檔閥的位置，除了倒檔和空檔已確定外，其實(shí)際工作的前進(jìn)檔位還取決于車速的節(jié)氣門的開度（負(fù)荷）等因素。電子控制主要作用是實(shí)現(xiàn)一機(jī)多參數(shù)多規(guī)律控制，并在此基礎(chǔ)上將控制變速器的微機(jī)與控制發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)合并在一起，實(shí)現(xiàn)其綜合控制。3.變矩器的泵輪，渦輪和導(dǎo)輪各起什么作用，鎖止離合器接合，分離由什么

9、參數(shù)控制？泵輪：動(dòng)力源渦輪：動(dòng)力輸出兩者中間靠液壓傳力，無機(jī)械接觸，所以不會(huì)出現(xiàn)起步熄火現(xiàn)象，但有功率損耗。導(dǎo)輪：增加扭矩。泵輪力矩，渦輪力矩，泵輪轉(zhuǎn)速，渦輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比，變矩系數(shù)，傳動(dòng)效率。4.換擋時(shí)間主要是根據(jù)哪些參數(shù)控制的？動(dòng)力因數(shù)，節(jié)氣門開度，汽車行駛阻力（車速和節(jié)氣門開度）5.主要有幾種換擋控制模式，它們是如何根據(jù)工況進(jìn)行選擇的？P：用作停車之用。R：倒檔，車輛倒后之用。N：空檔。D：前進(jìn)檔，用在一般道路行駛。2：2檔為前進(jìn)檔