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文檔簡介
1、本文以來自鎮(zhèn)江船廠36 m工程船舶為設(shè)計對象進(jìn)行了模塊化造船的相關(guān)研究。在IMO(International Maritime Organization)規(guī)定了船舶進(jìn)港的拖帶要求之后，市場對工程船舶的需求量大增。鎮(zhèn)江船廠36 m拖船即是針對這種市場需求而設(shè)計的船舶，本文利用模塊化方法，對該型船舶的快速性制造法展開了研究。
本文做了以下相關(guān)研究內(nèi)容
1.根據(jù)造船模式理論，并結(jié)合目前發(fā)展?fàn)顩r，指明模塊化造船會遇到的困難，
2、并探索其解決方法并分析模塊化造船與未來造船模式的關(guān)系
2.利用Foran再現(xiàn)了36 m工程船的整體建模過程
(1)基于Foran對設(shè)計對象進(jìn)行總體設(shè)計，并對其船殼曲面進(jìn)行光順
(2)基于Foran對設(shè)計對象進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計
(3)基于Foran對設(shè)計對象進(jìn)行舾裝設(shè)計和管系設(shè)計
3.利用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的模型對船舶進(jìn)行了模塊化造船的研究
(1)基于模塊的船舶零件編碼
(2)船舶結(jié)構(gòu)
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