閩西北山區(qū)公路滑坡災害成因分析和防治策略研究.pdf

1、隨著我國社會經濟的迅速發(fā)展，山區(qū)公路建設也日益加快，而在建設過程中不可避免的會破壞原有的地質結構，進而帶來種種的地質災害。其中滑坡是山區(qū)公路最常見的一種地質災害，在各類對山區(qū)公路造成破壞的地質災害中，滑坡幾乎是對山區(qū)公路的交通暢通以及人們的生命財產安全影響最大的。根據(jù)有關資料的報道，在福建省內，閩西北山區(qū)公路滑坡災害相對嚴重，對福建省的社會經濟造成了很大的損失。因此，正確有效的分析閩西北山區(qū)公路滑坡成因并提前對不穩(wěn)定邊坡進行防護，是山區(qū)

2、公路建設的一項重要內容。
　　本文以閩西北山區(qū)公路滑坡為研究對象，采取有限元強度折減法對閩西北典型滑坡進行穩(wěn)定性分析，然后選取幾個典型滑坡路段分析其滑坡的成因，并提出相對應的防治措施，具體研究內容及結果如下：
　　通過收集大量相關資料對該地區(qū)的滑坡類型以及破壞模式進行歸納總結，得出閩西北山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性影響因素主要可分為兩大類：自然因素（地層與巖性、地質構造、降水、震動、植被）和人為因素（公路選線方案、邊坡結構設計、公路排

3、水設計、施工組織設計與方法、植被的人為破壞）。閩西北山區(qū)公路滑坡的主要滑體類別可分為剝落、崩塌、塌滑、傾倒、滑動和蠕動。詳細闡述了閩西北山區(qū)公路常見滑坡類型及產生原因、主要防治措施及其適用條件和工藝要求等，對各防護模式的基本原理、特征、施工方法等進行了歸納總結。
　　針對龍巖東風亭滑坡和松溪至建甌高速公路 ZK60+200～+600段滑坡的成因分析得出滑坡的產生通常是在多種不利因素下共同長期作用下導致的。在此基礎上根據(jù)不同的滑坡因

4、素，提出相應的治理策略，為閩西北地區(qū)其它類似滑坡治理提供參考。
　　最后結合工程實例，以永安至武平高速公路 K184+150～K184+260段中某一典型邊坡剖面為例，利用Ansys有限元軟件建立滑坡有限元模型，然后用有限元強度折減法先對典型滑坡進行穩(wěn)定性分析，模擬邊坡變形失穩(wěn)的全過程。根據(jù)分析的結果和相關工程技術人員的建議，提出了五種治理方法，并利用層次分析法、專家群體決策方法及yaahp層次分析軟件對治理方案進行綜合評價，獲得