嵌入式捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中在線校正技術(shù)的研究.pdf

1、本論文研究嵌入式環(huán)境下捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的在線校正技術(shù)。實(shí)現(xiàn)捷聯(lián)慣性系統(tǒng)在線校正的常用方法是采用Kalman濾波技術(shù)。然而，Kalman濾波要求準(zhǔn)確的系統(tǒng)模型、確定的噪聲統(tǒng)計(jì)特性。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用的慣性設(shè)備而言，由于工作環(huán)境、慣性儀表的物理特性、電子伺服回路噪聲、傳輸過(guò)程的信號(hào)畸變等原因，誤差特性會(huì)發(fā)生變化，因此，如何改進(jìn)姿態(tài)算法，估計(jì)儀表誤差等都是重要的工作。為克服Kalman濾波的局限性，本文還引入了H<,∞>濾波技術(shù)。另外，捷聯(lián)慣導(dǎo)系

2、統(tǒng)的功能近年來(lái)變得越來(lái)越復(fù)雜，組合技術(shù)的發(fā)展使得操作系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性、精度的要求越來(lái)越高，采用傳統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能已很困難的，所以本文在嵌入式環(huán)境下實(shí)現(xiàn)本捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)。本論文主要包含了以下四方面的內(nèi)容： 1．捷聯(lián)慣性系統(tǒng)的機(jī)械編排。主要介紹慣性系統(tǒng)的姿態(tài)解算，速度、位置等的更新方法。 2．Kalman濾波在捷聯(lián)慣性系統(tǒng)中的應(yīng)用。在介紹了Kalman濾波原理、捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差模型及慣性儀表標(biāo)定補(bǔ)償?shù)鹊?/p>

3、基礎(chǔ)上，總結(jié)了采用速度和航向角為觀測(cè)量的組合式捷聯(lián)慣導(dǎo)算法，給出了該組合式捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在線校正的計(jì)算流程，最后在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)下分別作了的仿真分析。 3.H<,∞>濾波在捷聯(lián)慣性系統(tǒng)中的應(yīng)用。扼要介紹H<,∞>濾波理論知識(shí)，給出其算法公式，并從理論上推導(dǎo)分析了它和Kalman濾波的關(guān)系；在白噪聲、有色噪聲和綜合運(yùn)動(dòng)三種情況下對(duì)兩種濾波進(jìn)行仿真比較，H<,∞>有更強(qiáng)的魯棒性。 4．在介紹了VxWorks環(huán)境下多任務(wù)程序設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)