國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)期末試題

1、一、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，并將其號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共30分)1、國(guó)際貿(mào)易額是由__B____組成。A、各國(guó)進(jìn)出口總額B、各國(guó)出口總額C、各國(guó)進(jìn)口總額D、各國(guó)貿(mào)易總額2、一國(guó)一定時(shí)期內(nèi)某商品的進(jìn)口量小于出口量稱為BA、凈進(jìn)口B、凈出口C、貿(mào)易順差D、貿(mào)易逆差3、幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行專業(yè)化協(xié)作，聯(lián)合生產(chǎn)，這種分工是B的國(guó)際分工。A、垂直型B、水平型C、混合型D、交叉型4、跨國(guó)公司為減輕稅賦而逃避東

2、道國(guó)外匯管制，在公司內(nèi)部購(gòu)買商品時(shí)使用的價(jià)格叫DA、壟斷價(jià)格B、協(xié)定價(jià)格C、內(nèi)部?jī)r(jià)格D、轉(zhuǎn)移價(jià)格5、“以進(jìn)口保護(hù)出口”是B提出的論點(diǎn)。A、凱恩斯B、克魯格曼C、布朗德與斯潘塞D、普雷維什6、對(duì)于同一進(jìn)口商品來(lái)說(shuō)，下列稅率中最高的是DA、最惠國(guó)稅率B、普惠稅C、特惠稅D、普通稅率7、《國(guó)際反傾銷法》是在C通過(guò)的。A、狄龍回合B、肯尼迪回合C、烏拉圭回合D、東京回合8、通過(guò)出口國(guó)實(shí)施的限制進(jìn)口的非關(guān)稅壁壘是BA、進(jìn)口配額制B、出口自限C、進(jìn)

3、口許可證制D、出口配額9、以拋售國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不能售出的“剩余貨物”為目的的傾銷一般屬于AA、偶然性傾銷B、間歇性傾銷C、長(zhǎng)期性傾銷D、剩余性傾銷10、國(guó)際小麥協(xié)定采用的經(jīng)濟(jì)條款是CA、緩沖存貨B、出口限額的規(guī)定C、多邊合同D、出口限額與緩沖存貨相結(jié)合的規(guī)定11、關(guān)貿(mào)總協(xié)定中最為重要的原則是BA、磋商調(diào)解原因B、非歧視原則C、公平貿(mào)易原則D、取消數(shù)量限制原則12、按照世界貿(mào)易組織的規(guī)定，新加入世界貿(mào)易組織的成員其加入須經(jīng)部長(zhǎng)會(huì)議_B_____

4、以上多數(shù)表決通過(guò)。A、半數(shù)B、23C、35D、4513、在交易蹉商的四個(gè)過(guò)程中，從法律上被稱為“要約”的是指這一交易過(guò)程。A、邀請(qǐng)發(fā)盤B、報(bào)價(jià)C、還盤D、接受14、在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，并不是所有的報(bào)價(jià)都是由賣方發(fā)出的。由買方發(fā)出的發(fā)盤一般被稱為D。A、發(fā)盤B、報(bào)盤C、還盤D、遞盤15、《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋C術(shù)語(yǔ)合同而制定的。A、FOBB、CFRC、CIFD、CIP16、在《2000通則》中解釋的13個(gè)術(shù)語(yǔ)中，

5、按照賣方交貨責(zé)任大小依次排列，其中賣方責(zé)任最大的是CA、EXWB、FOBC、DDPD、DDU17、在下列術(shù)語(yǔ)中，只有C需要由賣方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。A、EXWB、DDUC、DDPD、FOB18、在《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中規(guī)定，如果合同中數(shù)量前加有“大約，左右”等有伸縮性的字眼，則表示該數(shù)量CA、可以有不超5%的增減幅度B、可隨意增減數(shù)量C、可以有不超過(guò)10%的增減幅度D、不能改變合同中有關(guān)數(shù)量的規(guī)定19、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例

6、》的規(guī)定，如果信用證中沒(méi)有明確地說(shuō)明是否可以分批裝運(yùn)，那么可以理解為AA、可以分批裝運(yùn)B、不可以分批裝運(yùn)C、由賣方?jīng)Q定是否分批裝運(yùn)D、由船方?jīng)Q定是否分批裝運(yùn)20、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，在分批裝運(yùn)中，賣方應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定發(fā)貨，如果其發(fā)貨中的任何一批沒(méi)有按規(guī)定發(fā)貨，那么CA、賣方可以繼續(xù)發(fā)貨B、可以在以后的發(fā)貨中補(bǔ)足C、以后各批貨均告失效D、只能重新再發(fā)一次該批貨物21、下列C日期為一個(gè)已裝船提單的出單日期。A、貨物于5月24日送

7、交船公司B、貨物于6月24日開始裝船C、貨物于5月24日全部裝完D、貨物于5月24日抵達(dá)日本22、“空白抬頭，空白背書”的指示提單是指B的提單。A、Toderof，不加列被背書人名稱B、Toder，不加列被背書人名稱C、Toderof，加列被背書人名稱D、Toder，加列被背書人名稱23、為防止貨物在運(yùn)輸途中被竊，應(yīng)該投保CA、一切險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)24、某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以

8、為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。結(jié)果，A艙共裝的兩批貨中，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸泡，B艙貨物也全部遭水浸泡。則CA、A艙乙批貨與B艙貨物都屬于單獨(dú)海損B、A艙乙批貨與B艙貨物都屬于共同海損C、A艙乙批貨屬共同海損，B艙貨物屬于單獨(dú)海損D、A艙乙批貨屬單獨(dú)海損，B艙貨物屬于共同海損25、銀行匯票是指D是銀行的匯票。A、受票人B、出票人C、受款人D、付款人26、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如果一個(gè)信用證中

9、未表明可否撤銷，則可以被理解為CA、可撤銷B、由開證行決定C、不可撤銷D、由開證申請(qǐng)人決定27、我國(guó)出具不可抗力事故證明的機(jī)構(gòu)為DA、商會(huì)B、仲裁機(jī)構(gòu)C、商檢局D、貿(mào)促會(huì)28、報(bào)關(guān)時(shí)提交的單據(jù)主要有CA、報(bào)關(guān)單、裝貨單、發(fā)票、保險(xiǎn)單B、報(bào)關(guān)單、商檢證、裝貨單、保險(xiǎn)單C、報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、商檢證D、報(bào)關(guān)單、裝貨單、保險(xiǎn)單、出口許可證29、在下列拍賣方式中，只有一種方法是不公開競(jìng)買的，它DA、增價(jià)拍賣B、減價(jià)拍賣C、荷蘭式拍賣D、密封遞

10、價(jià)拍賣30、不享受獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的代理是CA、總代理B、獨(dú)家代理C、一般代理D、以上都不對(duì)四、論述題（10分）1、中國(guó)加入世界貿(mào)易組織將對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生怎樣的積極影響？五、案例分析題（每題7分，共14分）1、某年，英國(guó)的北方航空公司欲向加拿大丹尼斯儀表公司出售一架水陸兩用飛機(jī)。6月25日，北方航空公司發(fā)出了以下電報(bào)：在合同中規(guī)定(B)。A品質(zhì)公差條款B溢短裝條款C立即裝運(yùn)條款D倉(cāng)至倉(cāng)條款9.合同中未注明商品重量是按毛重還是

11、按凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按(B)計(jì)算。A毛重B凈重C以毛作凈D公量10.某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按(B)作價(jià)。A到岸價(jià)B合同價(jià)C離岸價(jià)D議定價(jià)11.我國(guó)現(xiàn)行的法定度量衡制度是(B)。A公制B國(guó)際單位制C英制D美制12.按《UCP500》解

12、釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為(B)。A可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)D不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)13.海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為(C)。A貨物開始裝船的日期B貨物裝船過(guò)程中任何一天C貨物裝船完畢的日期D簽訂運(yùn)輸合同的日期14.CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，(B)。A一般可以單獨(dú)投保B不能單獨(dú)投保C可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附

13、加險(xiǎn)”D在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保15.某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將(C)。A負(fù)責(zé)賠償整批貨物B負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C不給予賠償D在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分1.出口100箱貨物至科威特，每箱50美元CFRC3%科威特?？蛻粢蟾膱?bào)FOBC5%上海價(jià)，該貨物每箱體積為42cm28cm25cm，總毛重為20，000千克，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W／M（11

14、級(jí)），出口地至科威特11級(jí)貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)20％。試求FOBC5%上海價(jià)是多少？2.某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少(已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20％，貨幣附加費(fèi)10％，港口擁擠費(fèi)20％。)解

15、：（1）45cm35cm25cm=0.0394m3因?yàn)?.03940.03基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)方法是WM，應(yīng)選擇0.0394m3來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)單位運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（1各種附加費(fèi)率）=0.0394100(120%20%10%)=23.29美元（2）FOB=CFR—運(yùn)費(fèi)=438—23.29=414.7美元1某進(jìn)出口公司出口商品一批，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，數(shù)量為20公噸，紙箱包裝，每箱20公斤，共1000箱，按《跟單信用證統(tǒng)一慣

16、例》規(guī)定，賣方可否多交或少貨物？理由何在？按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》39條B款規(guī)定，賣方不能多交或少貨物。因?yàn)楸景咐且园b單位計(jì)數(shù)的。2一份買賣日用品的CIF‘合同規(guī)定“9月份裝運(yùn)”，即期信用證的有效期為10月15日。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交的單據(jù)中，包括9月29日簽發(fā)的已裝船清潔提單。經(jīng)銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接受單據(jù)并支付了貨款。但買方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物受損嚴(yán)重，且短少50箱。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨

17、款。問(wèn)：(1)買方有無(wú)拒收貨物并要求退款的權(quán)力為什么(2)此案中的買方應(yīng)如何處理此事才合理買方無(wú)權(quán)拒收貨物并要求退款，因?yàn)橘u方已履行合同義務(wù)。此案中的買方可向運(yùn)輸公司或保險(xiǎn)公司索賠。1憑樣成交的出品商品的品質(zhì)條款應(yīng)力爭(zhēng)（）（1）Qualityasperseller’ssample（2）Qualityasperbuyer’ssample（3）Qualityaspersample2出口生絲、羊毛，計(jì)算重量的方法一般采用（）（1）毛重（2）公

18、量（3）理論重量（4）凈重3定牌中性包裝是指在包裝上（）（1）沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名和商標(biāo)牌號(hào)。（2）沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別，但有國(guó)外廠商名稱。（3）沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別，但有買方指定的商標(biāo)牌號(hào)。4在國(guó)際貿(mào)易中，最常用的貿(mào)易木語(yǔ)有FOB、CIF和CFR種，按正常貿(mào)易做法，我出口方按合同把一批貨物裝上船，這時(shí)（）（1）若該批貨是采用CIF價(jià)格成交的，我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)。（2）若該批貨是采用FOB或CFR成交，我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)。（3）不管采用哪種

19、價(jià)格成交，我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)。5買賣雙方按CIF價(jià)格條件交，合同規(guī)定數(shù)量為1，000箱、允許賣方有5％的增減幅度。賣方按約交運(yùn)并取得船方簽發(fā)的1000箱的已裝船清潔提單。事后，買方來(lái)電稱：貨抵目的港時(shí)經(jīng)驗(yàn)收短少56箱，并已取得船公司的短量證明，要求賣方補(bǔ)償。賣方的正確答復(fù)應(yīng)該是（）（1）請(qǐng)買方同船公司或保險(xiǎn)公司在買方所在地的代理聯(lián)系。（2）我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中，詳情函告。（3）短少56箱，將在下次補(bǔ)裝。6在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)

20、務(wù)中，單獨(dú)海損失僅涉及受損貨物所有人單方面的利益，因而僅由受損方單獨(dú)承擔(dān)損失。這種損失（）（1）是部分損失（2）是全部損失（3）有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失7按照慣例，信用證（）（1）未規(guī)走可否撤銷，即為不可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓。（2）未規(guī)定可否撤銷，即力可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓。（3）未規(guī)定可否撤銷，即為可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓。（4）未規(guī)定可否撤銷，即為不可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓。8仲

21、裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)（）（1）仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成（2）仲裁協(xié)議只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成（3）仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成，也可在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成9出口人向船公司換取正本已裝船提單的憑證是（）（1）Shippingder（2）FreightReceipt（3）Mate’sReceipt10在對(duì)等貿(mào)易中，購(gòu)買技術(shù)設(shè)備的一方用該技術(shù)設(shè)備投產(chǎn)后生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品償還技術(shù)設(shè)備的部分或全部?jī)r(jià)款，這種方式稱為（）（1）易貨貿(mào)

22、易（2）互購(gòu)（3）回購(gòu)（4）抵銷參考答案：?jiǎn)芜x題：1、2、3、3、1、1、4、3、3、3從外貿(mào)公司的角度分析出口代理制的利弊。2.信用證審核的依據(jù)是什么？通常應(yīng)審核哪些內(nèi)容？3.構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤必須具備哪些條件？4.簡(jiǎn)述FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別。5.請(qǐng)具體說(shuō)明在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中避免匯率風(fēng)險(xiǎn)的辦法有哪幾種？1代理制比起收購(gòu)制有它特有的優(yōu)點(diǎn)：外貿(mào)公司只負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)流程、不承擔(dān)法律責(zé)任，能減少風(fēng)險(xiǎn)，不占用或