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1、車輛工業(yè)是一個(gè)巨大產(chǎn)業(yè),在國(guó)際上特別是在中國(guó),近年來發(fā)展迅速。與所有的產(chǎn)品一樣,車輛在達(dá)到使用壽命后,會(huì)進(jìn)入報(bào)廢或生命終期階段,而形成“生命終期車輛(ELV)”。當(dāng)前,由于ELV管理(包括處理)不當(dāng),造成大量資源浪費(fèi)和嚴(yán)重環(huán)境污染。本文的目的就是研究一種基于綠色制造的生命終期車輛管理模式,希望為由于當(dāng)前不適當(dāng)?shù)腅LV管理帶來的環(huán)境污染和資源損失提供一種解決方案。 首先,論文對(duì)生命終期車輛(ELV)管理的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、法律、政策
2、和實(shí)踐情況作了詳細(xì)的分析和論述。然后,簡(jiǎn)要分析了ELV包含的各種零件和材料造成的環(huán)境負(fù)荷和ELV處理任務(wù)的不同階段產(chǎn)生的能量負(fù)擔(dān)。 基于上述分析,本文將綠色制造的理念引入了生命終期車輛(ELV)管理中;指出:ELV管理不能等待車輛生命終期后再考慮和進(jìn)行,而應(yīng)該應(yīng)用綠色制造的產(chǎn)品生命周期概念,從車輛生命周期一開始就應(yīng)加以考慮,并且在整個(gè)車輛生命周期中都應(yīng)系統(tǒng)和協(xié)調(diào)地加以考慮。 基于上述思想,本文建立了一種基于綠色制造的生命
3、終期車輛管理模型。該模型集成了車輛生命周期所有環(huán)節(jié)和所有活動(dòng),并建立了它們與生命終期車輛(ELV)管理的有機(jī)關(guān)系。這些環(huán)節(jié)和活動(dòng)包括車輛設(shè)計(jì)、產(chǎn)品材料選擇、車輛制造、車輛使用、車輛報(bào)廢、生命終期車輛儲(chǔ)存、排污、拆卸、粉碎、以及粉碎后的材料回收以及實(shí)在無法回收材料的填埋等各個(gè)階段,對(duì)生命終期的車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)分析和管理,從而使ELV管理對(duì)環(huán)境更友好,資源利用率更高。 借助上述模型,本文對(duì)生命終期車輛(ELV)管理涉及車輛生命周期關(guān)
4、鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究,得出了一系列結(jié)論和建議。如:車輛在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品材料選擇階段就應(yīng)充分考慮ELV管理中可能遇到的環(huán)境影響問題和資源利用問題;車輛的制造和使用維修階段應(yīng)充分利用綠色制造技術(shù)降低資源消耗,特別是要充分利用來自生命終期車輛(ELV)的可重用的和可再生的零件和材料;反過來,車輛使用維修階段換下來的零件和材料,應(yīng)進(jìn)入生命終期車輛管理模型所描述的物流中,進(jìn)行恢復(fù)和再生;等等。 本文的某些研究結(jié)論,已用于本課題組所承擔(dān)的
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