lkj理論試題

1、20122012年技能競賽年技能競賽LKJLKJ理論試題理論試題一、填空題：一、填空題：1LKJ比JK2H、LKJ93型列車運行監(jiān)控記錄裝置工作性能更加可靠是因為LKJ2000采用雙機熱備冗余工作方式。2機車標簽安裝位置距軌面高度不小于70cm，以安裝板水平面為基準。3LKJ系統(tǒng)設備維護實行預防修與故障修相結(jié)合的體制，堅持專業(yè)化集中修理的原則。4車位誤差在不超過300米時，無論車位超前還是滯后，司機均應使用【自動校正】鍵進行車位校正。5

2、我段電力機車車載設備語音錄音裝置的記錄方式根據(jù)無線電臺輸出的電平信號啟動停止錄音。6LKJ的控制指令輸出包括語音提示、解除牽引力、常用制動和緊急制動四種。7LKJ與平面調(diào)車燈顯設備配合使用進行調(diào)車作業(yè)時，在運行中接收到“三車”信號以后，列車走行20米后，限速變?yōu)?kmh。8.過壓抑制板由瞬變干擾信號吸收電路、電源濾波電路、延時繼電器三部分組成。9.LKJ屏幕顯示器液晶屏的背光電源是1000V35kHz的交流電源。10.機車、動車組擔當牽

3、引和列車任務入庫后，電務部門按規(guī)定對LKJ系統(tǒng)進行檢測，對于多重冗余系統(tǒng)中出現(xiàn)的不良功能作用的局部狀態(tài)不良，按檢測作用良好統(tǒng)計。11.列車在改用電話閉塞法行車的區(qū)間，對客運列車，監(jiān)控裝置按該區(qū)間最高允許速度的80％速度監(jiān)控列車運行；對貨運列車，按實際線路限制速度100%速度監(jiān)控列車運行。11.對完成數(shù)據(jù)換裝的LKJ，須在屏幕顯示器上逐臺粘貼標識，標識內(nèi)容須包括換裝日期、數(shù)據(jù)文件或控制文件版本號。12.在LKJ數(shù)據(jù)文件交接表中對交付的各數(shù)

4、據(jù)文件須標明版本號并設置校核密碼，提交方應同時在交接表中附有數(shù)據(jù)變更的必要說明。13.對于側(cè)向道岔和臨時施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為：按固定模式限速值＋3kmh確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋5kmh確定緊急固定模式限速值。14.司機未移動手柄使機車加載由停車狀態(tài)移動速度≥3kmh或者移動距離≥10m時，LKJ輸出語音提示指令，司機按壓【警惕】鍵或使機車加載，撤除語音提示指令和手柄防溜控制。15.技規(guī)338條規(guī)定：進站及

5、接車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個月白外部復位包括上電復位及外部強制復位；內(nèi)部復位包括CPU執(zhí)行RESET指令以及內(nèi)部監(jiān)視器、定時器出現(xiàn)異常情況后引起的復位。LKJ的監(jiān)控記錄插件工作狀態(tài)下，.6A燈亮表示復位標志。（）7LKJ系統(tǒng)采用CAN總線標準技術，在CANA與CANB之間接有100Ω的終端電阻，以消除高速傳輸信號反射。（）8LKJ不能確定列車位置時，將進入部分監(jiān)控工作狀態(tài)。（）9當機車工況處于電阻制動位時，LKJ可

6、以根據(jù)當時速度情況輸出解除牽引力指令（√）10在進站信號機外方，若地面信號顯示綠燈，但機車信號顯示白燈，司機確認地面信號綠燈后，可連續(xù)按壓三次“解鎖”鍵，將LKJ限速恢復到線路允許速度。（）11有計劃的改路票行車時，必須在停車狀態(tài)下進行監(jiān)控裝置的路票行車操作。（√）12LKJ監(jiān)控裝置應防止列車超過線路(或道岔)允許速度以及機車、車輛允許的構(gòu)造速度中的最高值。()13.機車信號記錄器數(shù)據(jù)在U盤轉(zhuǎn)儲且假設數(shù)據(jù)量最大的情況下轉(zhuǎn)儲時間為120秒

7、，一般情況下為30秒左右。()14.JTC機車信號記錄板板面上COM燈常亮代表主機板與記錄器板和TAX箱與記錄器板之間的一路串口通信均故障。()15機車信號系統(tǒng)由車載信號和地面信號設備共同構(gòu)成，正常工作時必須符合故障導向安全原則。()三、選擇題：三、選擇題：1.LKJ輸出緊急制動指令時，數(shù)字量入出板（C）。（A）RL8、RL9繼電器釋放（B）RL8繼電器釋放，RL9繼電器吸合（C）RL8繼電器吸合，RL9繼電器釋放（D）RL8、RL9繼