舊水泥混凝土路面維修改建設(shè)計理論分析.pdf

1、水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面是公路路面的兩種主流形式。2006年5月18日交通部發(fā)布的《2005年公路水運交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》表明，截止2005年底，全國有鋪裝路面532,697公里，其中水泥混凝土路面306,622公里，占57.56％。我國水泥混凝土路面的目前路齡較長，在長期以來超限運輸?shù)钠茐男宰饔孟拢罅康乃嗷炷谅访嫘枰M行維修。由于國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和交通量的急劇增加，許多水泥混凝土路面的損傷破壞日益惡化并亟待維修重建。隨

2、著社會對環(huán)保要求的提高，混凝土路面的再生利用已經(jīng)成為國內(nèi)外路面工程研究的重要內(nèi)容之一。因此，開展舊水泥混凝土路面維修結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計的研究具有重要的社會經(jīng)濟意義和廣泛的應(yīng)用前景。 根據(jù)舊水泥混凝土路面的破壞程度，目前，國內(nèi)外常用的舊水泥混凝土路面改造措施主要有：①加鋪新水泥混凝土面層；②加鋪瀝青混凝土面層；③舊水泥混凝土路面翻修。本文詳細(xì)地介紹了水泥混凝土路面損壞狀況調(diào)查和評價方法，以取得確定維修對策和加鋪層設(shè)計的第一手資料；利用

3、三維有限元計算程序ANSYS對水泥混凝土路面面層底面的最大拉應(yīng)力進行了仿真計算，對路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用限元程序計算方法進行了一些探討；分析了舊混凝土路面上加鋪瀝青層產(chǎn)生反射裂縫的機理、防治措施；利用成都市道路改造產(chǎn)生的廢棄混凝土破碎成再生粗集料，分析了再生粗集料的物理、力學(xué)性能，此外還配制了再生混凝土，對再生混凝土的性能的進一步試驗研究表明，其具有一系列的高性能：施工和易性好、早期強度高、高抗壓強度、高抗折強度、良好的耐久性。這表明，舊水泥