城市交通誘導(dǎo)屏信息管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、交通誘導(dǎo)屏具有信息量大、信息保持時間可持續(xù)的特點，是現(xiàn)代城市智能交通的重要組成部分。在城市現(xiàn)代化建設(shè)過程中，交通誘導(dǎo)屏的建設(shè)存在安裝時期不同、交通路面現(xiàn)場狀況不一等問題。為了適應(yīng)東莞市日益復(fù)雜的交通需求，論文面向東莞市智能交通管理的要求，開發(fā)城市交通誘導(dǎo)屏信息管理系統(tǒng)，旨在達到對交通誘導(dǎo)屏高效率的管理和信息發(fā)布。論文的工作主要表現(xiàn)為如下幾個方面:
　　第一，設(shè)計基于C/S架構(gòu)的交通信息發(fā)布接口?；贑/S架構(gòu)的信息編輯、發(fā)布方式使

2、得發(fā)布信息的編輯可以由不同部門協(xié)同進行，做到快速和實時的信息發(fā)布。論文針對客戶端-服務(wù)端之間的顯示圖片傳輸可編輯問題，提出XML（可擴展標記語言）表達顯示信息方法，實現(xiàn)交通誘導(dǎo)信息服務(wù)端、客戶端XML的交通信息數(shù)據(jù)交換。同時提出顯示圖片文字圖標幕后植入的方法，完美的解決顯示方案自動編輯生成問題。由于交通路面情況不一，通信方式不同，論文提出多用通信接口，支持公用電話網(wǎng)、以太網(wǎng)、485接口等，為現(xiàn)場施工布線提供多種選擇。
　　第二，借

3、助于統(tǒng)一建模語言的形式，利用用例圖對系統(tǒng)的需求進行模型構(gòu)建，利用活動圖和時序圖的形式對交通誘導(dǎo)屏管理系統(tǒng)的動態(tài)模型進行構(gòu)建，利用類圖對系統(tǒng)的靜態(tài)模型進行構(gòu)建。
　　第三，利用Delphi面向?qū)ο笤O(shè)計語言對交通誘導(dǎo)屏管理系統(tǒng)進行實現(xiàn)，通過C/S架構(gòu)的形式提高系統(tǒng)的安全性和數(shù)據(jù)處理的高效性。
　　城市交通誘導(dǎo)屏信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)了交通誘導(dǎo)屏的高效管理和信息的快速發(fā)布，在實踐中得到了很好的檢驗。東莞市是我國大中城市交通現(xiàn)代化建設(shè)的典