西咸北環(huán)高速公路建筑垃圾填方路堤溫濕度分布規(guī)律研究.pdf

1、建筑垃圾材料作為一種新興的建筑材料在工程中得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)建筑垃圾材料工程性能的研究具有重要的意義。論文以西咸北環(huán)高速公路工程為依托，選取拱形骨架護(hù)坡和仰斜式擋墻護(hù)坡路段開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)研究，在實(shí)測(cè)的基礎(chǔ)上分析了建筑垃圾填筑路堤的溫濕度變化規(guī)律及影響因素，給出了建筑垃圾路堤的溫濕度分區(qū)和路堤溫度場(chǎng)預(yù)測(cè)模型。
　　通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)分析了路用建筑垃圾材料的組成，測(cè)定了各成分的百分含量、吸水率、密度等指標(biāo)，對(duì)比分析了原始骨料與現(xiàn)場(chǎng)碾壓后骨料的顆粒

2、級(jí)配情況。
　　基于現(xiàn)場(chǎng)路堤溫度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，綜合考慮各測(cè)點(diǎn)的變化情況，展開(kāi)了對(duì)路堤溫度場(chǎng)的分析，得到了建筑垃圾路堤溫度場(chǎng)的分布情況，詳細(xì)劃分了路堤吸放熱狀態(tài)的四個(gè)階段。在對(duì)路堤陰陽(yáng)坡效應(yīng)的研究中，得到了陰陽(yáng)坡效應(yīng)影響深度、影響程度和年周期變化規(guī)律。以此為基礎(chǔ)對(duì)建筑垃圾路堤內(nèi)溫度分布做了分區(qū)研究，給出了建筑垃圾路堤的溫度分區(qū)。在綜合考慮路堤內(nèi)部溫度變化因素，如振幅、滯后性、水平埋深和垂直埋深的影響后，建立了路堤溫度場(chǎng)的預(yù)測(cè)模型并給出了

3、各影響因素的取值方法與確定依據(jù)。
　　依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路堤濕度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，分析了建筑垃圾路堤各測(cè)點(diǎn)的濕度變化規(guī)律，認(rèn)為路堤濕度受初始含水率影響較大，路堤坡腳及中央分隔帶下易受外界水分侵入，拱形骨架護(hù)坡比仰斜式擋墻護(hù)坡在坡面和坡腳處更易于受水浸濕，在路堤內(nèi)部易形成浸潤(rùn)區(qū)。以路堤濕度增量為參數(shù)，揭示了路堤內(nèi)各測(cè)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程，給出了路堤濕度分區(qū)和凍融區(qū)，為進(jìn)一步研究路堤變形打下了基礎(chǔ)。最后，分析了路堤受外界水侵入的兩種情況，即坡腳側(cè)滲和路肩下