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文檔簡(jiǎn)介
1、本論文以上海地鐵虹橋臨空?qǐng)@區(qū)站基坑為工程背景,對(duì)基坑設(shè)計(jì)與施工的若干問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究,得到了一些重要結(jié)論,論述了基坑施工時(shí)環(huán)境保護(hù)的方法及措施。重新推導(dǎo)了上海常用的兩個(gè)Ks值計(jì)算公式。通過(guò)以前的研究成果和對(duì)該工程實(shí)例的數(shù)值分析,計(jì)算研究了Ks值與基坑變形的關(guān)系,證明對(duì)不同保護(hù)等級(jí)的基坑有一個(gè)合理的Ks值,也即有一個(gè)合理的插入比取值。分析結(jié)果說(shuō)明以最下道支撐為滑動(dòng)圓心更為合理,并指出兩個(gè)計(jì)算公式的局限性。較為系統(tǒng)地論述了上海地層⑤
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