船舶能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、船舶以運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域有著不可取代的地位。不過(guò)船舶也是能耗和排放大戶(hù)，燃油消耗成本約占其運(yùn)營(yíng)成本的40％~60%，因此采用更加科學(xué)的船舶能耗監(jiān)測(cè)方式，減少海運(yùn)碳排放量，降低船舶運(yùn)營(yíng)成本對(duì)推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展有著重大而深遠(yuǎn)的意義。針對(duì)目前多數(shù)運(yùn)營(yíng)船舶依然采用傳統(tǒng)人工計(jì)量油耗方式，油耗數(shù)據(jù)誤差大、時(shí)效性差的實(shí)際情況，結(jié)合智能檢測(cè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，本文研發(fā)出一套船舶能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
　　本文主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面

2、：
　　首先，介紹了船舶能耗的組成部分，并重點(diǎn)分析了影響船舶柴油機(jī)油耗的主要因素，為數(shù)據(jù)采集提供理論支持。結(jié)合柴油機(jī)的工作原理，對(duì)比傳統(tǒng)的柴油機(jī)油耗計(jì)算方法，確定船舶油耗監(jiān)測(cè)方案。
　　論文采用Cortex-M3內(nèi)核STM32微處理器設(shè)計(jì)船舶能耗數(shù)據(jù)采集終端，開(kāi)發(fā)采集終端硬件模塊驅(qū)動(dòng)程序和數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸以及通信接口程序。
　　論文應(yīng)用LAMP（Linux+Apache+Mysql+PHP）環(huán)境，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)B/S架構(gòu)

3、下的船舶能耗在線監(jiān)測(cè)及信息管理系統(tǒng)，并開(kāi)發(fā)了與易信公眾平臺(tái)相結(jié)合的移動(dòng)端應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)了船舶管理、能耗查詢(xún)、分析和統(tǒng)計(jì)等功能。
　　本文設(shè)計(jì)的船舶能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)船舶與岸端管理中心的信息交互，使管理者對(duì)運(yùn)營(yíng)船舶具有更加實(shí)時(shí)、全面的動(dòng)態(tài)感知力。系統(tǒng)能自動(dòng)定時(shí)采集能耗數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在一定程度上能夠杜絕傳統(tǒng)管理上的一些漏洞，方便管理者統(tǒng)計(jì)運(yùn)營(yíng)成本、極大地提高了工作效率。同時(shí)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析功能也可以為航運(yùn)企業(yè)制定船舶節(jié)能和輪