基于樁-土相互作用的高樁碼頭地震響應(yīng)研究.pdf

1、港口碼頭對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展具有非常重要的作用。高樁碼頭是一種適用于修建在軟土地基上的碼頭結(jié)構(gòu)形式，具有承載能力強(qiáng)且砂石用料少的特點(diǎn)，在深水域港口中得到了廣泛應(yīng)用。在地震作用下高樁碼頭的震害嚴(yán)重，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。目前，我國(guó)對(duì)高樁碼頭結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)研究多基于靜力分析理論采用簡(jiǎn)化模型的方法，不能很好地反映高樁碼頭的樁土相互作用動(dòng)力特性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對(duì)國(guó)內(nèi)外高樁碼頭的震害及其研究方法進(jìn)行歸納總結(jié)，論

2、述了樁土相互作用的分析模型和分析方法，研究了土體和混凝土的非線性本構(gòu)關(guān)系以及動(dòng)力平衡方程的積分方法。結(jié)合物理試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒?shù)值模型，對(duì)單樁和群樁進(jìn)行了地震響應(yīng)分析，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比研究，驗(yàn)證了數(shù)值模型計(jì)算方法的可行性。⑵結(jié)合實(shí)例，考慮樁土相互作用、土體和混凝土的非線性特性等因素，建立高樁碼頭結(jié)構(gòu)三維彈塑性模型，并采用時(shí)程分析法進(jìn)行了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)分析。⑶采用控制變量法，研究了地震波譜特性、地震波強(qiáng)度、樁間間距、樁徑