含典型裂紋瀝青路面開裂擴展特性研究.pdf

1、C l a s s i f i e dI n d e x ：U 4 16 ．2U ．D ．C ：6 2 5 ．7I I I I I I I I I D il l l U I I I lY 3 2 0 5 8 3 4S o u t h w e s t J i a o t o n g U n i v e r s i t yM a s t e r D e g r e e T h e s i sT H E S T U D Y O N C R A

2、 C K I N G P R O P I A G A T I O NC H A R A C T E ⅪS T I C SO F A S P H A L TP ! ．州E M E N T S W I T H T Y P I C A L C R A C K SG r a d e ：C a n d i d a t e ：A c a d e m i c D e g r e e A p p l i e d f o r ：S p e c i a l

3、 i t y ：S u p e r v i s o r ：2 0 1 4X u C h e n gM a s t e r o f E n g i n e e r i n gA r c h i t e c t u r a l a n d C i v i lE n g i n e e r i n gP r o f ．A iC h a n g f aM a y , 2 0 1 7西南交通大學碩士學位論文主要工作( 貢獻) 聲明本人在學位論文中

4、所做的主要工作或貢獻如下：本文在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，基于斷裂力學、傳熱學等基本理論，運用有限元軟件分別建立了含單條溫縮橫向裂紋、含雙表面橫向裂紋以及含縱橫向雙裂紋瀝青路面三維有限元模型，計算并研究了瀝青路面溫縮裂紋在溫度和移動輪載作用下的擴展特性以及移動輪載作用下瀝青路面多裂紋并存時的開裂擴展特性：①結(jié)合兩次寒潮氣候條件，分析了基于2 4 h 時域溫變條件下的路面溫縮裂紋開裂擴展特性，以及分析了典型溫度場下溫縮裂紋在移動輪載作用

5、下的擴展特性，基于此對A C ．1 3 與S M A ．1 3 兩種表層材料進行了抗裂性能比較，研究成果對高寒地區(qū)瀝青路面上面層的比選有一定的參考價值。②針對含雙表面橫向裂紋瀝青路面的開裂擴展特性進行了研究，分析了雙裂紋間距、路面結(jié)構(gòu)、層間接觸狀態(tài)以及行車速度等因素對表面裂紋擴展特性的影響，揭示了含雙表面橫向裂紋瀝青路面在移動輪載作用下的開裂行為。③研究了雙裂紋間距、反射裂紋深度等因素對含縱橫向雙裂紋半剛性基層瀝青路面開裂擴展特性的影響

6、，分析了面層含T o p ．D o w n 裂紋的路面斷裂疲勞壽命，并就應(yīng)力吸收層防反射裂紋擴展的效果進行了評估分析，研究成果可為解決我國常見的半剛性基層瀝青路面開裂病害問題提供一定的理論支撐。本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引