基于云計算的鐵路供電調(diào)度指揮管理平臺研究.pdf

1、鐵路供電調(diào)度是鐵路運(yùn)輸部門的重要工種，在鐵路牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行、檢修、故障處理和事故搶修過程中負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)度指揮，同時還負(fù)責(zé)鐵路牽引供電無人值守所設(shè)備的監(jiān)控工作，在鐵路運(yùn)營中發(fā)揮著重要的作用。
　　鐵路供電調(diào)度主要通過鐵路供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)和供電視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)工作。鐵路供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集、處理、傳輸和顯示所有牽引供電設(shè)備的運(yùn)行信息，執(zhí)行調(diào)度員的控制指令。鐵路供電視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)牽引供電所、亭的視頻采集，實現(xiàn)調(diào)度員對牽引供電所、亭的視

2、頻監(jiān)控。
　　隨著新建電氣化鐵路不斷地投入運(yùn)營，鐵路供電調(diào)度臺也不斷增加，原有遠(yuǎn)動系統(tǒng)調(diào)度端硬件設(shè)備已經(jīng)不能滿足不斷增長的業(yè)務(wù)需求。本論文的研究目的在于從長遠(yuǎn)規(guī)劃的角度出發(fā)，重新架構(gòu)一個能夠適應(yīng)未來業(yè)務(wù)需求增長的鐵路供電調(diào)度指揮管理平臺。
　　本論文首先研究了云計算、虛擬化的相關(guān)概念和技術(shù)。其次，論文對鐵路供電調(diào)度工作業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，結(jié)合鐵路供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)和供電視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題，討論了鐵路供電調(diào)度指揮管理平臺的架構(gòu)需求

3、。之后，通過分析對比各主流云計算架構(gòu)軟件的性能及優(yōu)缺點，選擇了VMware vSphere5.5作為架構(gòu)軟件對平臺進(jìn)行云計算架構(gòu)。論文按照節(jié)約成本、合理利用既有舊設(shè)備的原則，對舊設(shè)備和新采購設(shè)備進(jìn)行整合，設(shè)計架構(gòu)了平臺的服務(wù)器、存儲和虛擬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過vCenter Server對平臺的性能和資源監(jiān)控、虛擬機(jī)遷移、資源調(diào)度、容錯等功能進(jìn)行設(shè)置，提升了平臺整體運(yùn)行性能。在安全防護(hù)方面，論文采取了vShield Endpoint方案，結(jié)合E