《汽車電子控制技術(shù)》練習(xí)題與答案

1、20132013級《汽車電子控制技術(shù)》練習(xí)題級《汽車電子控制技術(shù)》練習(xí)題做題人：做題人：1313氣電氣電B班陳啟飛班陳啟飛一、填空題1液力耦合器由泵輪、渦輪等基本元件組成。2自動變速器主要是根據(jù)車速和節(jié)氣門開度的變化來實現(xiàn)自動換檔的。3常見的自動變速器控制模式有標(biāo)準模式、經(jīng)濟模式及動力模式。4自動變速器性能試驗包括失速試驗、時滯試驗、油壓試驗、路試及手動換檔試驗等。5ECU的組成：輸入回路、AD轉(zhuǎn)換器、微型計算機、輸出回路等四部分組成。

2、6爆燃傳感器用于檢測發(fā)動機是否產(chǎn)生爆燃以此實現(xiàn)發(fā)動機點火時刻的精確控制。7熱式空氣流量計可分為熱線式和熱膜式兩種形式。8齒輪架并非齒輪，其齒數(shù)是虛擬的，其齒數(shù)等于太陽輪和齒圈齒數(shù)之和。9汽油噴射系統(tǒng)按噴油器安裝部位可分為單點汽油噴射系統(tǒng)、多點汽油噴漆射系統(tǒng)；10.安全氣囊系統(tǒng)由安全氣囊、氣體發(fā)生裝置、和碰撞傳感器等組成。11.汽油噴射系統(tǒng)按噴射時序可分為：同時噴油、順序噴油、分組噴油等。12.目前常用的自動變速器的行星齒輪裝置有拉維納式

3、和辛普森式。13.斷油控制主要是減速斷油、發(fā)動機超速斷油、汽車超速行駛斷油。29.當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障，ECU一般會以水溫80℃的信號控制燃油噴射；當(dāng)進氣傳感器出現(xiàn)故障，ECU會以進氣溫度20℃的信號控制燃油噴射。30.基本點火提前角決定于轉(zhuǎn)速信號和負荷信號。二、選擇題1Ne信號指發(fā)動機（C）信號。A凸輪軸轉(zhuǎn)角B車速傳感器C曲軸轉(zhuǎn)角D空調(diào)開關(guān)2以下哪項通常采用順序噴射方式？（B）A機械式汽油噴射系統(tǒng)B電控汽油噴射系統(tǒng)C節(jié)氣門體汽油噴射系

4、統(tǒng)3電子控制點火系統(tǒng)由(B)直接驅(qū)動點火線圈進行點火。AECUB點火控制器C分電器D轉(zhuǎn)速信號4對于單排行星齒輪，太陽輪、齒圈和行星架三元件中，任意聯(lián)鎖兩個元件，可獲得的擋位為（A）。A.直接擋B.倒檔C.前進擋D.空擋5單排行星齒輪機構(gòu)有（B）自由度。A.1個B.2個C.3個D.4個6只有在自動變速器的換擋桿位于（D）擋位時，才能起動發(fā)動機。A.D位B.L位C.R位D.P位7自動變速器液壓控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)變矩器補償油壓和潤滑油壓的的閥是（