莞惠城際下穿廣深高速樁基托換的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究.pdf

1、近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城鎮(zhèn)化速度不斷加快，城市之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流越來越緊密。為了優(yōu)化城市格局，緩解城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通問題，城際軌道交通被廣泛應(yīng)用于城市之間的交通連接。在修建城際軌道交通過程中，經(jīng)常會(huì)遇到下穿既有建（構(gòu)）筑物時(shí)進(jìn)行樁基托換施工的情況。本文以莞惠城際軌道下穿廣深高速公路橋工程為研究背景，由于該項(xiàng)目高速公路車流量很大，而且在樁基托換施工期間，不對橋面車輛的行駛速度進(jìn)行限制，從而增加了施工的難度，提高了施工

2、的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本文以模糊網(wǎng)絡(luò)分析法為基礎(chǔ)，對樁基托換施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評價(jià)研究，并提出了風(fēng)險(xiǎn)防治措施。
　　通過對莞惠城際下穿廣深高速樁基托換施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、交通狀況及臺(tái)風(fēng)等方面進(jìn)行調(diào)查，提出了樁基托換施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)理，識(shí)別出了影響樁基托換施工的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建了樁基托換施工風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系，包括安全控制措施、施工、自然環(huán)境、設(shè)計(jì)這四個(gè)一級指標(biāo)，以及相應(yīng)的十五個(gè)二級指標(biāo)。然后通過調(diào)查問卷的方式獲取數(shù)據(jù)，以三角模糊數(shù)為語言

3、標(biāo)度，利用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法建立互補(bǔ)判斷矩陣，并采用層次分析法計(jì)算權(quán)重向量，進(jìn)而引入模糊綜合評價(jià)理論判定最終整體風(fēng)險(xiǎn)等級，從而完成了莞惠城際下穿廣深高速樁基托換施工風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型的構(gòu)建，定量化描述了本工程的風(fēng)險(xiǎn)損失狀況。
　　在以上研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上，由計(jì)算出的權(quán)重指標(biāo)可以得出：樁基托換施工風(fēng)險(xiǎn)等級為IV級，屬于非常嚴(yán)重等級；施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)地表注漿隆起、頂升過程中體系轉(zhuǎn)換不成功等情況，需要提高保證車輛正常通行的防護(hù)等級；地表注漿加固、托換預(yù)