路面專(zhuān)項(xiàng)方案

1、1水泥砼路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砼路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《市政工程道路工程驗(yàn)收規(guī)范》和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。（一）施工要點(diǎn)1、路面施工前對(duì)路面基層除應(yīng)按照施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)和檢查鋪筑厚度、壓實(shí)度、平整度和橫坡外，還必須進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，彎沉測(cè)定，測(cè)點(diǎn)間距為10米，每一車(chē)道測(cè)點(diǎn)不小于兩排，各路段的基層頂面平均彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、測(cè)量放線：使用經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行路面測(cè)量放線及標(biāo)高控制檢查工作，根據(jù)控制樁放出中

2、心線和路邊線，路中心線每隔10m設(shè)立中心樁及邊樁，平曲線處每隔5m設(shè)立中心樁及邊樁，道路中線每隔80m設(shè)立路面標(biāo)高控制樁。3、安裝模板、清理基層：安裝模板時(shí)要清理表面不平整部分，保證基層的平整度，清除基層表面雜質(zhì)、泥土等。模板用槽鋼和木模拼裝制作，模板縱向用鋼筋卡連接，每次安裝模板寬度為每一行車(chē)道寬。接線（或經(jīng)緯儀）配合鋼尺檢查鋼模直線方向的直度、寬度，平面位置正確后，水平儀復(fù)測(cè)模板的標(biāo)高，調(diào)整模板頂高程。模板與基層的空隙用砂土填塞，封

3、嚴(yán)以防漏漿。砼澆筑前，模板內(nèi)側(cè)刷廢機(jī)油做隔離劑，以利脫模。固定模板采用25鋼釬打入基層卡住模板。4、砼采用商品砼。5、砼的攤鋪：砼采用半機(jī)械化和人工局部攤平的方法施工。6、鋼筋設(shè)置安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一層混凝土拌合物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。7

4、、砼的振搗：采用插入式振搗器和平板振搗器配合搗實(shí)砼。插入振搗時(shí)，要按成行成列順序進(jìn)行。振搗時(shí)快插慢拔，距模板、傳力桿要保持8~15cm距離。平板振搗器振搗時(shí)，按模板縱向順序交錯(cuò)振搗，橫向慢速移向路中，快速移向側(cè)邊，然后沿縱向一行向路中移動(dòng)，每次移動(dòng)平板位置應(yīng)重疊8~20cm。振搗時(shí)間一般不宜少于30秒，直到砼拌合料停止下沉，不再冒出氣泡，表面平整并泛出水泥砂漿為止。8、振搗梁刮平：砼振搗實(shí)后，且表面大致平整，使用振搗梁沿模板方向往返振刮

5、2~3遍。振動(dòng)梁前進(jìn)速度1.2~1.5m分為宜，使砼表面泛漿整平。拖振出的多余砼人工鏟去，低洼處填補(bǔ)較細(xì)混合料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。9、滾筒提漿：振動(dòng)梁振動(dòng)刮平后，用提漿滾筒在表面反復(fù)拖動(dòng)滾揉提漿，保證表面砂漿均勻，表面砂漿厚度宜控制在5mm左右。10、表面抹平壓實(shí)：使用鋁合金空心矩形尺整平橫向抹光表面，整平尺刮不到的地方及出現(xiàn)空隙處的砼面要補(bǔ)充砼，直至表面完全接觸整平尺。整平尺表面壓光后，待出現(xiàn)泌水時(shí)，用鐵抹子收光壓平，保證表面31

6、04815362030252430以上1814填縫（1）在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料采用聚氯乙烯膠泥。使用時(shí)緩加熱至130C，保持恒溫15min并不斷攪拌，澆筑后冷卻成型。加熱最高溫度不得超過(guò)160。C，否則樹(shù)脂將炭化失效。（2）填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成的嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊

7、。15、開(kāi)放交通：砼路面強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，才允許行人通過(guò)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，并且所有接縫全部嵌填完畢后方能開(kāi)放交通。開(kāi)放交通初期應(yīng)禁止鐵輪重車(chē)和壓路機(jī)通行，以防損壞新澆砼。16、砼路面的施工驗(yàn)收檢查按照《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《市政工程道路工程驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。水泥混凝土面層允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目強(qiáng)度與允許偏差（mm）1抗壓強(qiáng)度不低于規(guī)定2抗折強(qiáng)度試塊強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)規(guī)定3厚度1054平整度≤55相鄰板高差≤36