汽車輪胎模具網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、汽車輪胎模具特別是子午線輪胎模具形狀復(fù)雜、種類繁多、加工精度要求高，對設(shè)計(jì)和制造均提出了很高的要求，因此對于輪胎模具的開發(fā)不能只局限于利用CAD/CAM技術(shù)，而是迫切需要借助于發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程通訊技術(shù)將分散在不同地域上的制造資源整合起來，充分實(shí)現(xiàn)設(shè)備、技術(shù)、人才、信息和知識的交流與共享，優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作，才能快速地響應(yīng)市場，贏得競爭優(yōu)勢。汽車輪胎模具網(wǎng)絡(luò)化制造的實(shí)施將有效地提高輪胎模具產(chǎn)品的開發(fā)效率和質(zhì)量。 本文以國家十

2、五攻關(guān)項(xiàng)目子項(xiàng)目為依托，以子午線輪胎模具的網(wǎng)絡(luò)化制造為實(shí)施對象，構(gòu)建了汽車輪胎模具的網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)，具體工作如下： 1.在分析汽車輪胎模具開發(fā)的特點(diǎn)和國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，給出了汽車輪胎模具網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括功能設(shè)計(jì)、物理/邏輯體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分析了系統(tǒng)的用戶角色和安全控制技術(shù)。 2.在分析信息編碼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，給出了系統(tǒng)制造資源的分類編碼方法，基于此編碼完成了對各類制造資源的描述，設(shè)計(jì)了

3、資源搜索算法，特別針對軟件資源和硬件資源闡述了制造資源的管理。 3.對系統(tǒng)中的協(xié)同工作支持技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，給出支持技術(shù)的主要軟件實(shí)現(xiàn)和硬件實(shí)現(xiàn)。 4.為了方便用戶使用和滿足系統(tǒng)安全的需要，根據(jù)對該系統(tǒng)子應(yīng)用系統(tǒng)的集成要求，設(shè)計(jì)了適合本系統(tǒng)的安全的單點(diǎn)登錄模型，指出該模型關(guān)鍵要解決的是跨域cookie的共享問題，結(jié)合具體的應(yīng)用用ASP語言實(shí)現(xiàn)了cookie的跨域共享。 5.以上述理論方法和技術(shù)為指導(dǎo)，根據(jù)汽車