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1、第1頁(yè)共14頁(yè)1試題試題答案一答案一答案二答案二答案三答案三答案四答案四標(biāo)準(zhǔn)答案標(biāo)準(zhǔn)答案()是當(dāng)轎廂運(yùn)行超過(guò)端站時(shí),轎廂或?qū)χ匮b置未觸及緩沖器之前,強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位的安全裝置。A、安全鉗開(kāi)關(guān)B、斷繩開(kāi)關(guān)C、極限開(kāi)關(guān)D、限位開(kāi)關(guān)C()系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成。A、電力拖動(dòng)B、曳引C、重量平衡D、電氣控制D()設(shè)置在層門、轎門之間,在層、轎門關(guān)閉過(guò)程中,當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí),門立刻返
2、回開(kāi)啟位置的安全裝置。A、防火門B、層門C、門鎖D、安全觸板D()開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí),電梯不能運(yùn)行。A、上限位B、下限位C、極限D(zhuǎn)、檢修C()是當(dāng)轎廂或?qū)χ爻^(guò)下極限位置時(shí),用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的安全裝置。A、安全鉗B、限速器C、端站減速裝置D、緩沖器D()是電梯的常見(jiàn)電氣故障。A、觸頭接觸不良B、繼電器損壞C、接觸器損壞D、指示燈燒毀ABCD()系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。A、導(dǎo)向B、曳引C、重量平衡D、轎廂A()系統(tǒng)由對(duì)重和重
3、量補(bǔ)償裝置組成。A、導(dǎo)向B、曳引C、重量平衡D、轎廂C()系統(tǒng)由轎廂門、層門、開(kāi)門電動(dòng)機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。A、導(dǎo)向B、曳引C、門D、安全保護(hù)C()系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。A、導(dǎo)向B、曳引C、門D、安全保護(hù)B()是屬于保護(hù)轎廂的安全保護(hù)裝置。A、極限開(kāi)關(guān)B、相序繼電器C、門鎖開(kāi)關(guān)D、超載開(kāi)關(guān)D2:1繞法意指轎廂運(yùn)行速度與曳引鋼絲繩速度的比值是2:1.A、正確B、錯(cuò)誤B220V、100W的燈泡和220V、4
4、0W的燈泡串聯(lián)后接到220V線路上,則40W燈泡比100W的亮。A、正確B、錯(cuò)誤ATHJ20000.63—XHW表示()。A、變頻拖動(dòng)B、微機(jī)信號(hào)控制C、檢修速度0.63msD、微機(jī)集選控制BTKJ10001.6JX表示()。A、貨梯B、客梯C、載重1600kgD、信號(hào)控制BT型導(dǎo)軌接頭處的兩個(gè)側(cè)面,分別加工了凹凸型狀的槽A、正確B、錯(cuò)誤A安全觸板裝在()。A、轎廂內(nèi)部B、轎廂頂部C、轎廂底部D、轎門上D安全窗急停開(kāi)關(guān)裝在()。A、轎廂
5、內(nèi)部B、轎廂頂部C、轎廂底部D、轎門上B安全窗開(kāi)關(guān)屬于檢修開(kāi)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤B安全窗是供乘客在電梯緊急停車?yán)藭r(shí)乘客逃生之用。A、正確B、錯(cuò)誤A安全電路不通時(shí),斷開(kāi)了電梯的()繼電器。A、檢修B、門鎖C、運(yùn)行D、開(kāi)門C安全鉗動(dòng)作后,電梯轎廂可以繼續(xù)向下運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤B安全鉗動(dòng)作時(shí)所需的拉力應(yīng)該在150~300N以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤A安全鉗設(shè)置于轎廂頂橫梁端頭,左右各設(shè)一套。A、正確B、錯(cuò)誤B安全鉗有()種形式。A、瞬時(shí)式B
6、、漸進(jìn)式C、固定式D、彈簧式AB本層廳外開(kāi)門功能,只有當(dāng)轎廂()才能實(shí)現(xiàn)。A、起動(dòng)B、停在門區(qū)C、檢修時(shí)D、司機(jī)操作B必要時(shí)可以用廳門或轎門的啟閉作為電梯的起動(dòng)或停止開(kāi)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤B表示電梯控制方式的代號(hào)是()。A、VVVFB、KJXC、AC1D、XHWA病床電梯轎廂一般深等于寬。A、正確B、錯(cuò)誤B補(bǔ)償裝置主要有()幾種形式。A、補(bǔ)償鏈B、補(bǔ)償繩C、補(bǔ)償纜D、補(bǔ)償圈ABC第3頁(yè)共14頁(yè)3導(dǎo)軌連接時(shí),可以采用焊接或螺栓連接。A、正
7、確B、錯(cuò)誤B導(dǎo)軌是供轎廂和對(duì)重裝置在升降運(yùn)動(dòng)中起導(dǎo)向作用的部件,類似火車軌承受正向壓力。A、正確B、錯(cuò)誤B電磁制動(dòng)器在通電時(shí)工作制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤B電磁制動(dòng)器主要組成部分()。A、直流抱閘線圈B、閘瓦和制動(dòng)臂C、制動(dòng)輪和抱閘彈簧D、機(jī)座和支架ABCD電氣觸頭接觸不良可采用()清洗修復(fù)。A、煤油B、汽油C、無(wú)水酒精D、機(jī)油C電梯()俗稱VVVF電梯。A、交流調(diào)速B、交流調(diào)壓調(diào)頻C、液壓D、直流B電梯安全回路安全觸點(diǎn)動(dòng)作斷開(kāi),在不停電的
8、情況下,選擇萬(wàn)用表的()測(cè)量觸點(diǎn)動(dòng)作斷開(kāi)點(diǎn)。A、電阻檔B、蜂鳴器檔C、二極管檔D、電壓檔D電梯按速度分類,()的電梯簡(jiǎn)稱為低速電梯。A、0.63msB、1ms以下C、2ms以下D、3ms以下B電梯按用途可以分為哪幾類()。A、乘客電梯B、載貨電梯C、住宅電梯D、液壓電梯ABC電梯報(bào)警裝置,至少有警鈴,提升高度()m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路,并能與有人值守的值班室聯(lián)系。A、25B、30C、35D、50C電梯不啟動(dòng)的原因()。A、鋼絲繩打滑
9、B、閘未松開(kāi)C、安全回路斷D、門未關(guān)好ABCD電梯層門設(shè)在各層站入口處,轎廂門與轎廂隨動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤A電梯層門在無(wú)人使用電梯時(shí)可隨意打開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤B電梯常見(jiàn)的事故有()。A、墜落事故B、剪切事故C、撞擊事故D、被困事故ABCD電梯超載時(shí)應(yīng)當(dāng)()。A、報(bào)警并保持開(kāi)門B、關(guān)門后報(bào)警C、電梯不能開(kāi)動(dòng)D、電梯慢速運(yùn)行AC電梯沖頂或蹲底的原因可能是()。A、制動(dòng)器不抱B、鋼絲繩打滑C、門鎖粘聯(lián)D、減速開(kāi)關(guān)失效ABCD電梯的超載保護(hù)是
10、當(dāng)轎廂內(nèi)負(fù)載超過(guò)額定負(fù)載時(shí),能自動(dòng)切斷控制電路,電梯無(wú)法啟動(dòng),并發(fā)出警告信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤A電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)組成有()。A、安全鉗B、導(dǎo)軌C、導(dǎo)軌架D、導(dǎo)靴BCD電梯的基本結(jié)構(gòu)包括()系統(tǒng)。A、曳引B、導(dǎo)向C、電力拖動(dòng)D、電氣控制ABCD電梯的平層準(zhǔn)確度制約因素有()。A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)力矩C、控制性能D、拖動(dòng)性能ABCD電梯的平衡系數(shù),國(guó)標(biāo)要求?。ǎ?。A、0.2~0.3B、0.4~0.5C、0.6~0.7D、0.8~0.9B電梯的
11、重量平衡系統(tǒng)包括().A、轎廂B、對(duì)重裝置C、補(bǔ)償裝置D、導(dǎo)向系統(tǒng)BC電梯登記指令,關(guān)門后電梯不能運(yùn)行可能的原因()。A、安全電路故障B、層門電鎖不通C、安全觸板故障D、漏電B電梯滾輪導(dǎo)靴的工作面應(yīng)加油潤(rùn)滑。A、正確B、錯(cuò)誤B電梯機(jī)房部分包括()。A、曳引機(jī)B、開(kāi)門機(jī)C、限速器D、緩沖器AC電梯機(jī)房應(yīng)通分良好,溫度應(yīng)保持在()。A、5~150CB、20~400CC、5~400CD、10~300CC電梯基本結(jié)構(gòu)包括()等系統(tǒng)。A、曳引B、
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