17年信號工復(fù)習(xí)題題庫要點

1、西山鐵路公司職工技能比武復(fù)習(xí)題（信號工）一、填空題1、信號繼電器按動作原理分為電磁繼電器和感應(yīng)繼電器。2、信號繼電器按電流性質(zhì)分為直流繼電器和交流繼電器。3、進站信號機的安裝距最外方道岔尖軌尖端不少于50M的地方。4、控制臺上主電源表示燈使用直流24V電源。。5、列車的禁止信號顯示紅燈，調(diào)車的禁止信號顯示藍燈。6、ZD6A型轉(zhuǎn)轍機是由電動機、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、自動開閉器、主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器、外殼等組成。7、道岔的三個基本

2、組成部分是：轉(zhuǎn)轍部分、連接部分、轍岔部分。8、道岔編號的規(guī)定是：從列車到達方向起順序編號，上行為雙號；下行為單號；盡頭線上向線路終端方向順序編號。9、色燈信號機燈泡的端子電壓為額定值的85%95%。10、水泥信號機柱的埋深為柱長的20%但不得大于2米。11、液壓轉(zhuǎn)轍機鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)間隙外鎖閉為2mm0.5mm12、一般把控制臺不經(jīng)常操縱的按鈕的單元塊布置在軌道光帶的上方。13、在控制臺上按咽喉分別設(shè)置的按鈕和表示燈的單元塊應(yīng)布置

3、在控制臺的兩側(cè)。14、繼電器室內(nèi)每排組合架的架子不宜過多，一般以4個架或5個架為宜。15、一組雙動道岔選用的組合類型是一個SDZ組合和SDF組合。16、防護道岔不在防護位置時，有關(guān)進路不能建立。17、當(dāng)進路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號未關(guān)閉時，防護該進路上的信號機不能開放。32，測量地線接地電阻時，應(yīng)將地線同電氣設(shè)備(斷開)。33，當(dāng)發(fā)生擠岔時，防護該進路的信號機應(yīng)(自動關(guān)閉)；被擠道岔未恢復(fù)之前，有關(guān)信號機(不能開放)。34，在

4、站場信號平面布置圖上，站場股道的編號，正線編為(羅馬)數(shù)字，站線編為(阿拉伯)數(shù)字。35，在信號技術(shù)圖表中，符號方框兩點表示的意義是軌道電路(雙送)。36，在信號技術(shù)圖表中，符號方框兩加號表示的意義是軌道電路(雙受)。37，極性交叉是軌道電路(絕緣破損)的防護措施之一。38，信號設(shè)備編號中的“(1DG)”表示1號道岔區(qū)段。39，電氣集中自動、半自動閉塞設(shè)備破封使用后，車站值班員應(yīng)通知信號工區(qū)人員及時(加封)。40，對設(shè)有加鎖、加封的信號