生產(chǎn)車間工作總結(jié)4篇

1、生產(chǎn)車間工作總結(jié)4篇本文目錄生產(chǎn)車間工作總結(jié)汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié)生產(chǎn)車間試用期個(gè)人優(yōu)秀工作總結(jié)生產(chǎn)車間試用期工作總結(jié)一、工作概述：依照國(guó)家政策、法律法規(guī)和公司的有關(guān)規(guī)定，按照公司董事會(huì)賦予的職權(quán)和公司規(guī)定的審計(jì)程序?qū)靖魃a(chǎn)部門(車間)的生產(chǎn)管理制度和生產(chǎn)消耗等進(jìn)行監(jiān)督。保證生產(chǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)按照適當(dāng)?shù)氖跈?quán)進(jìn)行保證所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在適當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)期間及時(shí)記錄于適當(dāng)?shù)馁~戶，使生產(chǎn)部門報(bào)表的編制符合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的相關(guān)要求保證對(duì)資產(chǎn)和記錄的接觸、

2、處理均經(jīng)過(guò)適當(dāng)授權(quán)保證生產(chǎn)部門賬面物資與實(shí)存物資核對(duì)相符二、本月工作內(nèi)容：1、硅膠部生產(chǎn)管理控制制度審計(jì)(續(xù)8月)2、低壓車間生產(chǎn)管理控制制度審計(jì)3、公司對(duì)外投資業(yè)務(wù)專項(xiàng)審計(jì)(協(xié)助)4、公司購(gòu)買資產(chǎn)業(yè)務(wù)專項(xiàng)審計(jì)(協(xié)助)5、smc制品部生產(chǎn)管理控制制度審計(jì)三、本月存在的問(wèn)題：1、在公司對(duì)外投資業(yè)務(wù)專項(xiàng)審計(jì)和公司購(gòu)買資產(chǎn)業(yè)務(wù)專項(xiàng)審計(jì)中：公司存在嚴(yán)重制度不健全。購(gòu)買資產(chǎn)的內(nèi)部控制制度的相關(guān)制度存在，如《公司章程》、《公司債券持有人明細(xì)資料保管

3、制度》、《公司信息披露制度》，但是《公司購(gòu)買資產(chǎn)的內(nèi)部控制制度》沒(méi)有建立，目前在實(shí)際的操作運(yùn)行中都是參照《深圳證券交易所上市公司內(nèi)部控制指引》。對(duì)外投資的內(nèi)部控制制度的相關(guān)制度存在，如《公司章程》、《公司債券持有人明細(xì)資料保管制度》、《公司信息披露制度》，但是《公司對(duì)外投資的內(nèi)部控制制度》沒(méi)有建立，目前在實(shí)際的操作運(yùn)行中都是參照《深圳證券交易所上市公司內(nèi)部控制指引》。建議公司盡快結(jié)合公司的具體情況進(jìn)行細(xì)化和具體化建立完善1.崗位分工與授

4、權(quán)批準(zhǔn)制度2.對(duì)外投資可行性研究、評(píng)估與決策控制3.對(duì)外投資執(zhí)行控制4.對(duì)外投資處置控制5.監(jiān)督檢查等基本制度以及詳細(xì)的流程說(shuō)明。作為公司的對(duì)外投資的內(nèi)部控制制度，應(yīng)該是符合公司的自身的管理、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)特點(diǎn)的，并反映了公司文化背景的操作性的控制標(biāo)準(zhǔn)、控制程序和控制方法，而不是抽象地缺乏公司自身特征的專業(yè)人事普遍知曉的一般性的管理措施。2、在生產(chǎn)部門審計(jì)中：進(jìn)程，很多事情越來(lái)越讓我感到困惑。接單生產(chǎn)型企業(yè)和部門必須要有優(yōu)異的執(zhí)行能力，加上

5、盯緊成本，才能立于不敗之地。正如一個(gè)成功企業(yè)初期30%靠戰(zhàn)略，40%靠執(zhí)行力，30%靠運(yùn)氣，發(fā)展成熟的企業(yè)20%靠戰(zhàn)略，60%靠執(zhí)行力，20%靠運(yùn)氣。汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié)生產(chǎn)車間工作總結(jié)（2）|返回目錄尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：大家下午好！時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼過(guò)去了?；仡欉@一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)??的車間，面對(duì)全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們

6、經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問(wèn)題，需要在去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好的工作：1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。作為個(gè)人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且是面對(duì)一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，

7、給公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了很大的難度。所以，，我們汽車零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí)，對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得

8、一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)將來(lái)生產(chǎn)汽車件的需要。3、抓好安全生產(chǎn)我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(zhǎng)足的發(fā)展。我們汽車零部件在過(guò)去的里，在安