船舶浮筏隔振系統的性能分析及參數優(yōu)化匹配研究.pdf

1、浮筏隔振系統廣泛應用在船舶的減振領域，用于控制被隔振機組的振動情況，改善船舶的操作環(huán)境、生活情況，因此深入研究浮筏隔振系統的隔振性能，如何更好地發(fā)揮浮筏隔振系統的隔振效果具有很重要的意義。本論文結合自行設計的板架式浮筏隔振系統在0~2000Hz頻段內研究其隔振性能。
　　針對所要隔振的工作機組，設計了板架式浮筏隔振系統，用有限元法對浮筏隔振系統進行建模，利用有限元分析軟件ANSYS分析浮筏隔振系統的振動特性和隔振特性，在此基礎上定

2、性分析了一些浮筏隔振系統的結構參數對隔振性能的影響情況。
　　用結構振動固有頻率靈敏度定量分析所關注的結構參數對浮筏隔振系統振動特性影響程度大小，并用等效振級落差靈敏度定量分析所關注的結構參數對浮筏隔振系統隔振特性影響程度大小。
　　鑒于靈敏度分析結果，對影響隔振效果較大的筏架結構板厚作優(yōu)化處理，分別使筏架的第一階、第二階固有頻率提高了3.2％、2.1%，改善了筏架低階振動特性；利用正交試驗法對上、下層隔振器的剛度進行參數匹

3、配優(yōu)化研究，剛度匹配優(yōu)化以后，使浮筏隔振系統在120Hz頻率時隔振效果提高8.0%，在所分析的0~2000Hz頻段內整體上幾乎都提高了3.0%以上，在420Hz頻率的振級落差提高了31.2%，改善浮筏隔振系統性能，提高了隔振效果。
　　本論文用等效振級落差靈敏度定量分析所關注的結構參數對浮筏隔振系統隔振特性影響程度大小，有目的性針對影響隔振效果較大的結構參數進行優(yōu)化分析；同時對隔振系統中的上、下層隔振器的剛度匹配情況作了初步研究，