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1、船舶自動(dòng)化是當(dāng)今船舶系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),是船舶系統(tǒng)先進(jìn)水平的標(biāo)志。船舶電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是船舶系統(tǒng)最重要的組成部分之一,是船舶電力管理系統(tǒng)的核心部分,它對(duì)船舶上的各個(gè)用電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè),使監(jiān)控人員不需要到達(dá)目標(biāo)組件巡視就能獲取電網(wǎng)設(shè)備信息,如果出現(xiàn)故障就能及時(shí)診斷,減少損失。與陸地電網(wǎng)相比,船舶電網(wǎng)是一個(gè)獨(dú)立的小型電網(wǎng),由于其系統(tǒng)容量較小,各種整流型、沖擊性等非線性負(fù)荷日益增多,對(duì)電力系統(tǒng)的影響很大,容易導(dǎo)致船舶電網(wǎng)發(fā)生電壓畸變、電壓波
2、動(dòng)、電壓閃變等電能質(zhì)量問題。電網(wǎng)供電的連續(xù)性、可靠性和供電品質(zhì)直接影響船舶的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)和生命力,所以在船舶運(yùn)行過程中,船舶電站及各用電設(shè)備的電參數(shù)實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)意義重大。
針對(duì)船舶常用6.6KV高壓(相對(duì)220V)電網(wǎng),本文通過分析船舶電網(wǎng)參數(shù)理論確定參數(shù)獲取方法,比較國(guó)內(nèi)部分重要省市陸地變電站電網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)和海上船舶電站電網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù),提出了基于組態(tài)王(KingView)和工業(yè)總線RS-485以及數(shù)據(jù)采集變送模塊等技術(shù)的船
3、舶電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。根據(jù)對(duì)系統(tǒng)硬/軟件需求分析,完成了對(duì)系統(tǒng)硬件部分:電壓互感器(PT)、電流互感器(CT)、變送器、高壓電纜等設(shè)備的選型;系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信部分:RS-485總線的部署,USB轉(zhuǎn)RS-485接口模塊設(shè)計(jì);系統(tǒng)軟件部分:軟件功能模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)交互設(shè)計(jì)。系統(tǒng)軟件具有五大功能模塊,分別為用戶信息管理、實(shí)時(shí)參數(shù)查詢、歷史參數(shù)查詢、預(yù)警分析發(fā)布和報(bào)警響應(yīng)、遠(yuǎn)程WEB監(jiān)測(cè)。其中,用戶信息管理模塊提供可登錄管理系統(tǒng)的用戶信息,不同級(jí)
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