基于廈門BRT橋梁結(jié)構(gòu)群抗震分析的震后快速檢測(cè)評(píng)定指標(biāo)體系.pdf

1、快速公交系統(tǒng)（BRT）憑借快速、舒適、便捷、高容量和高性價(jià)比的特點(diǎn)，成為近年來國(guó)內(nèi)各大城市公共交通體系的一項(xiàng)重要發(fā)展項(xiàng)目，專用橋梁結(jié)構(gòu)群是BRT系統(tǒng)中的重要組成部分。位于地震頻發(fā)地區(qū)的BRT橋梁結(jié)構(gòu)群需要在滿足抗震設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，具備在震后經(jīng)過快速檢測(cè)、維修就承擔(dān)起應(yīng)急救災(zāi)和生命救援通道的作用，需要具有針對(duì)性的快速檢測(cè)評(píng)定指標(biāo)體系為震后的快速檢測(cè)、維修提供理論指導(dǎo)。
　　本文以廈門市BRT橋梁結(jié)構(gòu)群為分析對(duì)象，以相關(guān)規(guī)范和抗震分析結(jié)

2、果為理論依據(jù)，建立適合廈門市BRT橋梁結(jié)構(gòu)群的震后快速檢測(cè)評(píng)定指標(biāo)體系，主要工作如下：
　　1.通過對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)橋梁抗震領(lǐng)域研究成果的閱讀參考，歸納整理目前主流的抗震分析方法和理論，作為本文抗震分析的理論基礎(chǔ)。
　　2.根據(jù)整個(gè)廈門BRT專用橋梁結(jié)構(gòu)群中各類橋梁在建筑材料、結(jié)構(gòu)體系、孔跨布置、線形和下部結(jié)構(gòu)形式等方面不同的特點(diǎn)，選取6座橋梁作為具體分析對(duì)象。
　　3.根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的理論基礎(chǔ)，對(duì)選定的各型橋梁分別

3、進(jìn)行自振特性分析、反應(yīng)譜分析和時(shí)程反應(yīng)分析。
　　4.對(duì)地震波作用下，各型橋梁結(jié)構(gòu)的各關(guān)鍵截面的內(nèi)力組合響應(yīng)及位移組合響應(yīng)結(jié)果和橋梁結(jié)構(gòu)的受力特性及最不利截面進(jìn)行分析、對(duì)比、歸納和總結(jié)。
　　5.參考相關(guān)規(guī)范和抗震分析結(jié)果，通過關(guān)鍵部位檢測(cè)和脈動(dòng)試驗(yàn)相結(jié)合，調(diào)整檢測(cè)評(píng)定指標(biāo)體系中橋梁結(jié)構(gòu)各部分的權(quán)重系數(shù)，設(shè)置與地震作用對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞效果相對(duì)應(yīng)的閥值，并對(duì)地震波作用下各類橋梁和橋梁各截面進(jìn)行危險(xiǎn)等級(jí)排序等方法，建立適用于廈門