關(guān)于紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用和改進(jìn)的探討.pdf

1、鐵路紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備是發(fā)現(xiàn)運(yùn)行車輛熱軸，防止熱切事故的安全保障設(shè)施，是確保鐵路運(yùn)輸安全的監(jiān)測(cè)設(shè)備。 近年來(lái)，隨著鐵路車輛的提速和車輛運(yùn)行性能的改變，對(duì)紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)提出了更高的要求，相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也對(duì)紅外線軸溫探測(cè)技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，如果紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)不能根據(jù)鐵路發(fā)展的實(shí)際進(jìn)行改進(jìn)，將會(huì)給鐵路的運(yùn)輸組織工作造成很大的困難，對(duì)鐵路的行車安全構(gòu)成重大隱患。 按照鐵道部五T建設(shè)工作的總體要求，各鐵路局、車輛段已基

2、本完成了紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng)的全面建設(shè)工作，使紅外線軸溫探測(cè)信息能實(shí)時(shí)的傳遞到各路局和鐵道部紅外線監(jiān)測(cè)中心，對(duì)運(yùn)行車輛的熱軸做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，大量減少了熱切事故的發(fā)生。 但是紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用考驗(yàn)以來(lái)，發(fā)現(xiàn)了多處需要及時(shí)改進(jìn)之處，各車輛段紅外線應(yīng)用部門對(duì)系統(tǒng)要求改進(jìn)的呼聲日漸強(qiáng)烈，這就要求我們從事紅外線軸溫探測(cè)技術(shù)人員必須拿出一套改進(jìn)方案供大家探討。 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用和改進(jìn)的探討，其目的在于

3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軸溫探測(cè)的實(shí)際需要，對(duì)紅外線軸溫探測(cè)技術(shù)提出改進(jìn)建議，引起設(shè)備生產(chǎn)廠家、技術(shù)管理部門、車輛段維護(hù)、使用部門的重視，為其提供改進(jìn)的科學(xué)決策依據(jù)，使紅外線軸溫探測(cè)技術(shù)更加科學(xué)可行，從而保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，杜絕熱切軸事故的發(fā)生。 本文在熟悉鐵道部車輛局等有關(guān)部門對(duì)紅外線軸溫探測(cè)資料業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上，對(duì)紅外線軸溫探測(cè)地面設(shè)備、監(jiān)控裝置、系統(tǒng)維護(hù)、熱軸預(yù)報(bào)、科學(xué)管理、新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了針對(duì)性的探討，為紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的改進(jìn)提供了方