沾北公路舊水泥混凝土路面改造設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、公路交通量的日益增大,已建成的水泥混凝土路面經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)營以后,逐漸出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性和功能性的破壞,嚴(yán)重降低了道路的路用性能,縮短了道路的使用壽命。交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,對道路服務(wù)水平提出了更高的要求,對已經(jīng)建成進(jìn)行服役的水泥混凝土路面改造和修復(fù),已成為道路科研工作者所面臨的一個(gè)重要現(xiàn)實(shí)問題。本文以黑龍江省沾北公路起點(diǎn)于沾五公路與龍鎮(zhèn)至北安公路(X216)交叉處,終點(diǎn)前嫩公路 K343+200段水泥混凝土路面大修改造實(shí)際工

2、程為研究對象,在調(diào)查舊水泥混凝土路面使用狀況的基礎(chǔ)上,對原有舊水泥混凝土路面加鋪改造設(shè)計(jì)與施工方案展開重點(diǎn)研究,具體包括以下幾個(gè)方面:
　　1.通過對沾北公路起點(diǎn)于沾五公路與龍鎮(zhèn)至北安公路(X216)交叉處,終點(diǎn)前嫩公路 K343+200段進(jìn)行該公路的路面結(jié)構(gòu)、路面破損狀況以及路面彎沉的調(diào)查,全面評價(jià)了舊水泥混凝土的路面狀況,并分析水泥混凝土路面不同病害產(chǎn)生的原因,為舊水泥混凝土路面處治方法及加鋪層方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
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3、.依據(jù)對舊水泥混凝土路面實(shí)際狀況調(diào)查結(jié)果,及對舊水泥混凝土路面處理技術(shù)及加鋪方法進(jìn)行比較分析,確定對舊水泥混凝土路面采用打裂壓穩(wěn)技術(shù)進(jìn)行路面處理,并采用分離式瀝青加鋪層進(jìn)行改造;確定了合理的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料設(shè)計(jì)方案。
　　3.通過沾北公路起點(diǎn)于沾五公路與龍鎮(zhèn)至北安公路(X216)交叉處,終點(diǎn)前嫩公路 K343+200段水泥混凝土路面改造實(shí)際施工,研究了舊水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術(shù)及瀝青加鋪層的施工工藝,對瀝青混合料的關(guān)鍵環(huán)