公路旅客運輸定線路安全駕駛輔助系統(tǒng)研究.pdf

1、公路旅客運輸車輛固定線路行駛時，往往會遇到交叉口、急彎、橋涵、隧道、或道路線形的突然變化，要求駕駛員勢必采取相應(yīng)措施，出現(xiàn)一系列相關(guān)應(yīng)對駕駛動作，有些甚至是要求在緊張狀態(tài)下迅速作出決策，這種狀況的長時間行車，增加了誘發(fā)交通事故的幾率。本文通過對固定線路上事故發(fā)生原因及特點分析，在采集固定線路典型駕駛場景相關(guān)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對固定線路安全駕駛輔助系統(tǒng)的研究，旨在減輕駕駛員的工作強度，減少交通事故，從而保障公路旅客運輸車輛在固定線路上能夠安全、

2、便捷、通暢、高效的運行。 結(jié)合典型駕駛場景下安全駕駛模式，利用高級編程語言Visual Basic6.0和組件式GIS產(chǎn)品MapX5.0開發(fā)了固定線路安全駕駛輔助系統(tǒng)。本文在論述系統(tǒng)總體設(shè)計、系統(tǒng)各功能模塊構(gòu)成和系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計與實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)代通訊和控制技術(shù)實現(xiàn)GPS車輛定位信息處理，建立導(dǎo)航和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用投影匹配方法解決GPS信號丟失時車輛位置軌跡在電子地圖上的顯示等。系統(tǒng)用GPS接收機作為數(shù)據(jù)終端設(shè)備，將采集