列車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的維護(hù)儀研發(fā).pdf

1、隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)各城市間的鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)日趨擴(kuò)大和完善，列車逐漸成為人們出行的首選交通工具。為了切實(shí)保障列車的安全行駛，一個(gè)有效的列車狀態(tài)智能監(jiān)測設(shè)備是必不可少的，它不僅可以促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動(dòng)鐵路事業(yè)的進(jìn)步，更重要的是切實(shí)的保障了人們工作、旅游出行安全，為旅客提供一個(gè)安全、放心的列車環(huán)境。列車狀態(tài)監(jiān)測是在列車故障診斷的基礎(chǔ)上，提取故障診斷中有用的信息，從而對列車運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測、顯示以及報(bào)警提示。列車狀態(tài)監(jiān)測主要內(nèi)容

2、包括監(jiān)測參數(shù)、監(jiān)測部位、監(jiān)測方式等。
　　論文分析和研究了列車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的在線維護(hù)方法以及維護(hù)儀的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，通過使用維護(hù)儀設(shè)置系統(tǒng)的初始工作狀態(tài)，系統(tǒng)在線運(yùn)行參數(shù)的配置以及系統(tǒng)軟件的在線升級與維護(hù)。
　　全文的主要內(nèi)容如下:第一，列車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及網(wǎng)絡(luò)連接方式。主要闡述了系統(tǒng)由維護(hù)儀、主機(jī)、司機(jī)室顯示器Ⅰ（選配）、轉(zhuǎn)向架接線裝置1～N（最多不超過32個(gè)）、和司機(jī)室顯示器Ⅱ（選配）構(gòu)成，采用總線供電方式并由RS

3、422總線連接為一體;第二，系統(tǒng)各模塊相應(yīng)的功能與職責(zé)。系統(tǒng)中接線裝置模塊主要負(fù)責(zé)采集故障信息;主機(jī)模塊負(fù)責(zé)信息的管理以及數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)存;司機(jī)顯示器則實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)監(jiān)測診斷結(jié)果，并給與相應(yīng)提示;第三，列車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的工作過程以及在線維護(hù)方法的研究。主機(jī)的操作控制以及系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置都是由LCD觸摸屏實(shí)現(xiàn)，因此維護(hù)儀在系統(tǒng)中是必不可少的。系統(tǒng)維護(hù)儀只在系統(tǒng)組裝調(diào)試或檢修維護(hù)時(shí)使用，用于設(shè)置系統(tǒng)的初始工作狀態(tài)，系統(tǒng)在線運(yùn)行參數(shù)的配置以及系統(tǒng)軟