電動(dòng)車永磁直流無刷電機(jī)溫度場(chǎng)分析及性能影響

1、1電動(dòng)車永磁直流無刷電機(jī)溫度場(chǎng)分析及性能影響摘要：文章以電動(dòng)車使用的永磁無刷直流電機(jī)為研究對(duì)象，采用有限元法，利用傳熱學(xué)的理論和方法建立電機(jī)的邊界條件，利用ANSYS有限元軟件分析計(jì)算得出電機(jī)的溫升概況，及溫升對(duì)電機(jī)性能的影響，然后和實(shí)際的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證。Abstract：UsingpermanentmagbrushlessDCmotusedbytheelectricvehicleastheresearchobject，thisp

2、aperusesthefiniteelementmethod，thetheymethodofthermaltoestablishboundaryconditionofthemot；byusingANSYSfiniteelementsoftwareanalyzescalculatesthemottemperaturerisesituationitseffectsonmotperfmance；thencompareswiththeactua

3、lexperimentaldataverifies.關(guān)鍵詞：電動(dòng)車；永磁直流無刷電機(jī)；溫度場(chǎng)；有限元；內(nèi)熱交換；性能影響Keywds：electricvehicles；permanentmagbrushlessdcmot；temperaturefield；finiteelement；internalheatexchange；perfmanceimpact中圖分類號(hào)：U266.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：10064311（2016）1901

4、40030引言3換熱。熱傳導(dǎo)是熱量由一個(gè)系統(tǒng)傳到另一個(gè)系統(tǒng)或從系統(tǒng)的一部分傳到系統(tǒng)的另外一部分的現(xiàn)象。根據(jù)傅里葉提出的導(dǎo)熱基本定律，可知：式中：“―”表示熱量流向溫度降低的方向；？鄣T？鄣n為溫度梯度；λ為導(dǎo)熱系數(shù)；q為熱流密度。對(duì)流換熱是與流體所接觸的固體表面和流體之間的熱量傳遞過程。據(jù)牛頓冷卻定律可知：q=hA（TsurfaceTambient）（2）式中：Tambient為環(huán)境溫度；Tsurface為表面溫差；A為表面積；h為模系

5、數(shù)；q為熱通量。輻射換熱則是借助于電磁波傳遞能量的過程，滿足：QR=σεFA（TsurfaceTambient）（3）式中：F為輻射面的形狀系數(shù)；A為熱輻射面積；ε為熱輻射率；σ為史蒂芬波爾曼茲常數(shù)。由于在電機(jī)中熱輻射所占比例很少，所以可以忽略不計(jì)輻射換熱。2永磁直流無刷電機(jī)溫度場(chǎng)分析2.1分析模型的建立分析模型是利用UG依據(jù)工程圖紙建立的三維立體模型，在不影響電機(jī)熱分析的前提下對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪Ｐ秃?jiǎn)化。如螺栓導(dǎo)線等就不必要出現(xiàn)在模型中，