重慶市渝中半島集中倉儲配送研究.pdf

1、重慶作為中國西部唯一的直轄市，具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢。重慶也是長江上游最大的商貿口岸，輻射力強，輻射中國西南、西北和華中地區(qū)。而渝中半島作為重慶市的商業(yè)中心，其商業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展是各界人士一直關注的問題。本文通過對渝中半島當前的商業(yè)物流系統(tǒng)的調查發(fā)現(xiàn)，渝中半島商貿企業(yè)集中，經(jīng)濟規(guī)模大，每天商貿貨物吞吐量約3500噸，但是為其服務的物流企業(yè)卻存在著“散、弱、小、差亂”的情況，并且物流企業(yè)集中在長濱路一帶，引起了交通的擁擠，物流企業(yè)的集中

2、點不符合渝中政府的總體規(guī)劃。渝中半島商業(yè)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀造成了物流成本高，環(huán)境和交通外部不經(jīng)濟。物流運作的傳統(tǒng)模式已不適應渝中半島的發(fā)展，所以為了保證渝中半島的順利發(fā)展，需要對物流運作方式進行改進。
　　 本論文基于這一背景，在物流組織模式上創(chuàng)新探索，提出在渝中半島開展集中倉儲配送，一是緩解渝中半島資源不足的矛盾、二是通過集中倉儲配送，對物流運行優(yōu)化組織，進一步降低商品的物流成本，增強渝中半島的競爭力和吸引力。完善的物流設施，健全