基于ANSYS的CFRP材料加固空心薄壁墩的抗震性能分析.pdf

1、橋梁是中國(guó)公路網(wǎng)中最重要的組成部分，而隨著中國(guó)大范圍的公路網(wǎng)建設(shè)，越來(lái)越多的高等級(jí)公路需要經(jīng)過(guò)高山深溝地區(qū)，而在這樣的地形中空心薄壁高墩由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)稱為最具經(jīng)濟(jì)和實(shí)用價(jià)值的一種墩型。由于橋墩是連接上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的構(gòu)件，成為了地震中最容易破壞的構(gòu)件，然而現(xiàn)有的這類空心薄壁墩很多是基于舊得抗震規(guī)范設(shè)計(jì)的，這類橋墩中很大一部分雖然還在使用年限內(nèi)，但是其抗震性能已不能滿足現(xiàn)行的規(guī)范要求。因此對(duì)鋼筋混凝土空心薄壁墩的加固技術(shù)研究是十分必要的。<

2、br>　　CFRP材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度大、耐腐蝕、耐疲勞等基本的優(yōu)良性能，被廣泛用于橋梁的加固中。鑒于以上原因，本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，采用有限元分析方法研究CFRP材料對(duì)空心薄壁墩的抗震加固效果。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）本文的分析方法是采用有限元分析軟件ANSYS對(duì)鋼筋混凝土空心墩以及經(jīng)過(guò)CFRP材料約束的鋼筋混凝土空心墩進(jìn)行低周反復(fù)加載全過(guò)程分析，并與已有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以驗(yàn)證模型的正確性。
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