港口起重機(jī)械遠(yuǎn)程無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)代遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和控制技術(shù)的結(jié)合，是信息技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)的集成。采用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程控制技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，研究基于因特網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控更是有著廣闊的發(fā)展前景。 隨著港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)起重機(jī)械的需求量越來(lái)越大，同時(shí)起重機(jī)械也日益向大型化、高速化、自動(dòng)化方向發(fā)展。港口規(guī)模日益擴(kuò)大，管理要求逐步提高?，F(xiàn)代遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，將顯著改善目前港口機(jī)械的監(jiān)管狀況，提高

2、港口管理的現(xiàn)代化水平。 論文以具體工程項(xiàng)目為背景，在進(jìn)行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立一適應(yīng)于港口特殊工況、能夠滿足實(shí)際應(yīng)用需求的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。論文主要工作如下：1)分析了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展、基本控制方式及層次模型，對(duì)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和控制網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)的集成技術(shù)作了詳細(xì)的討論。通過(guò)對(duì)不同監(jiān)控方式及軟件結(jié)構(gòu)的比較，提出了基于B/S結(jié)構(gòu)模式的遠(yuǎn)程監(jiān)控方案。 2)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行總體分析，包括系統(tǒng)軟件體系分析，系統(tǒng)控制邏輯分析，系統(tǒng)軟件及

3、硬件配置分析。詳細(xì)討論了系統(tǒng)本地監(jiān)控體系及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的構(gòu)建、以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)。 3)結(jié)合遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)通信的實(shí)時(shí)性要求，以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互為目標(biāo)，研究了基于Web的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)，分析了服務(wù)器層作為遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的中間層，與遠(yuǎn)程監(jiān)控瀏覽器及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信的方法，對(duì)ASP.NET技術(shù)，以及OPC技術(shù)作了詳細(xì)介紹。 4)運(yùn)用面向?qū)ο蠼＠砟睿_(kāi)發(fā)上位監(jiān)控軟件系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，以及OP