HFS技術(shù)及其在航行訓(xùn)練系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性研究.pdf

1、隨著系統(tǒng)仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)和計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，及其向海事領(lǐng)域的滲透；在現(xiàn)代航海中，高技術(shù)設(shè)備裝備的廣泛運用對船隊的模擬訓(xùn)練和技術(shù)保障提出了更高的新要求。船舶的日常航行模擬訓(xùn)練已成為各國所關(guān)注和研究的重要課題，大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)的聯(lián)合訓(xùn)練仿真不斷擴大，多聯(lián)邦層次互連已成為當(dāng)前高層體系結(jié)構(gòu)(HLA)技術(shù)研究的一個熱點問題。 本課題從研究航行訓(xùn)練系統(tǒng)的實際需要出發(fā)，提出了基于層次聯(lián)邦的航行訓(xùn)練系統(tǒng)，并對層次聯(lián)邦相關(guān)技術(shù)進行了深入研

2、究。論文的主要工作有： 首先，研究了高層體系結(jié)構(gòu)和運行時間框架(HLA/RTI)的主要內(nèi)容、組成及互操作性等問題，在此基礎(chǔ)上提出了一種基于橋接聯(lián)邦的層次式運行時間框架服務(wù)體系結(jié)構(gòu)解決互操作與可重用問題的方法，并設(shè)計了結(jié)構(gòu)，指明了該種運行時間框架布局體系的好處。 其次，研究了層次RTI結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)分發(fā)管理和時間管理，根據(jù)層次聯(lián)邦結(jié)構(gòu)的特點，分別給出了層次化的數(shù)據(jù)分發(fā)管理和時間管理優(yōu)化算法思想，并進行了相關(guān)分析，并用軟件工程