車載自組織網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用及安全性機(jī)制的研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了高速發(fā)展，特別是汽車領(lǐng)域在我們的生活中扮演著不可替代的作用。但與此同時(shí)，隨著汽車數(shù)量的不多增多，交通事故、交通擁堵等各種問(wèn)題也相繼出現(xiàn)，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。為解決以上問(wèn)題，形成了一個(gè)新的領(lǐng)域，智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport System，ITS)，隨著其不斷發(fā)展逐漸應(yīng)用到生活中的各個(gè)方面，為道路交通的安全管理起到了事半功倍的效果。
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2、文在國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合智能交通系統(tǒng)及車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VehicularAd Hoc Network，VANET)研究了車載自組織網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用。分析了現(xiàn)行交通系統(tǒng)的實(shí)際需求以及車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的功能和特點(diǎn)，包括車載自組織網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)具有規(guī)律性、具有GPS定位外部輔助信息以及傳播信息具有方向性、定向性;劣勢(shì)特點(diǎn):網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)受限、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化迅速、通信信道易堵塞、無(wú)線信道不穩(wěn)定以及網(wǎng)絡(luò)易受欺騙攻擊等。分

3、析并講述了車載自組織網(wǎng)絡(luò)的三大基本功能:安全性管理、行車效率管理、輔助性?shī)蕵?lè)咨詢，并分析將其應(yīng)用于現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的可行性、遇到的問(wèn)題和存在的挑戰(zhàn)。
　　最后重點(diǎn)分析了安全性管理中的汽車防撞系統(tǒng)研究。對(duì)此，提出了一種基于PF模糊投票機(jī)制的汽車防碰撞算法，該算法彌補(bǔ)了粒子濾波的不足，提高了定位精度，經(jīng)過(guò)測(cè)試表明具有一定的應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)針對(duì)防撞系統(tǒng)中的通信問(wèn)題提出了一種基于Zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的防碰撞通信機(jī)制，以集中式信息處理通信方