航運公司治理與內(nèi)控研究——以中國遠洋為例.pdf

1、公司治理及內(nèi)控目的在于:促進公司經(jīng)營活動持續(xù)穩(wěn)定，保障公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)，確保相關(guān)法規(guī)條例的遵守與貫徹及相關(guān)信息真實，準確，及時地披露。本文從公司治理及內(nèi)控的基本概念入手，結(jié)合我國國有航運產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略整合，國有航運獨資公司改制上市，航運公司治理結(jié)構(gòu)的建立和完善的實際情況，探討航運上市公司治理及內(nèi)控問題。
　　本文首先介紹了航運業(yè)的概念及其特點，然后回顧公司治理與內(nèi)控相關(guān)理論，如:公司治理理論，其中包括委托-代理理論，利益相關(guān)者理論等;

2、內(nèi)控方面研究以COSO的五元素理論為基礎(chǔ)。隨后分析借鑒美國、德國、日本等國家航運公司治理與內(nèi)控先進經(jīng)驗。本文還對我國航運有代表性的上市公司進行相應(yīng)分析，最后把中國遠洋作為案例分析我國航運公司治理及內(nèi)控。股權(quán)結(jié)構(gòu)如何設(shè)置？要不要反對“一股獨大”?董事長要不要兼任CEO?專業(yè)委員會如何加強？內(nèi)控如何保持有效？
　　通過借鑒國外航運公司治理與內(nèi)控先進經(jīng)驗及對我國主要航運上市公司的現(xiàn)狀分析，本文對航運上市公司治理及內(nèi)控得出以下結(jié)論及政策建

3、議:首先，在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌時期不能盲目反對“一股獨大”，支持一股“大而不獨”，航運公司要保持國有股的控制地位。但同時建議股權(quán)相“關(guān)多元”化，航運公司應(yīng)與上、下游產(chǎn)業(yè)的造船廠、外貿(mào)商、貨主及融資銀行等形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，有利于企業(yè)長久穩(wěn)固發(fā)展，提高抵御市場風(fēng)險的能力。其次，改進公司董事會，董事長不應(yīng)兼任CEO，同時應(yīng)增加獨立董事、外部董事，提高董事會的效率，強化專業(yè)委員會的職能。第三，內(nèi)控要制度化、體系化。鼓勵董事、監(jiān)事們下到企業(yè)特別是企業(yè)的內(nèi)控