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文檔簡介
1、本研究針對目前新建高等級公路早期車轍破壞嚴(yán)重的現(xiàn)象,就府(谷)——店(塔)一級公路如何適應(yīng)交通量大、超重載車輛多等問題,在深入調(diào)查國內(nèi)外解決此類問題方法的基礎(chǔ)上,選用?;酆衔颬LAST.S作為外加劑改善瀝青混合料的高溫抗車轍能力,并通過三方面試驗分析確定?;酆衔颬LAST.S的改性機理及適用范圍。 本研究通過PLAST.S在瀝青和混合料中的物理形態(tài)分析、PLAST.S溶解于三種瀝青后瀝青技術(shù)指標(biāo)的變化分析以及在三種瀝青拌和的
2、混合料中添加PLAST.S后其路用性能的對比分析等方面確定PLAST.S適用的瀝青種類;通過將PLAST.S添加到AM(骨架空隙型)、AC(懸浮密實型)、SUPERPAVE(骨架密實型)三種典型混合料中分別對其進(jìn)行水穩(wěn)定性、高溫性能、低溫性能以及疲勞性能對比分析,確定PLAST.S對混合料類型的影響程度;通過對比分別外加PLAST.S、木質(zhì)素纖維和使用改性瀝青的混合料之高、低溫及疲勞性能,了解不同外加材料對混合料路用性能的改善程度。本文
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