旋葉式車用空調(diào)壓縮機(jī)的振動(dòng)與噪聲控制的研究.pdf

1、為了減小噪聲污染對社會(huì)的危害，我國制訂了針對汽車產(chǎn)品噪聲的最新限制法規(guī)。汽車主機(jī)廠對配套廠零部件噪聲要求也越來越高。控制產(chǎn)品噪聲對于零部件企業(yè)而言，是提高其市場競爭力的有效手段。汽車空調(diào)用壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲嚴(yán)重影響了汽車乘坐的舒適性，因此，對汽車空調(diào)用壓縮機(jī)進(jìn)行振動(dòng)噪聲控制研究，就成為一個(gè)亟需解決的問題。汽車空調(diào)用壓縮機(jī)的形式有多種，但主要有活塞式、斜盤式、旋葉式和渦旋式，其中，旋葉式具有體積小、效率高和安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為目前汽車空調(diào)

2、用壓縮機(jī)的首選，但其產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲問題較普遍，而針對該方面的研究也較少，主要是通過實(shí)驗(yàn)的方法進(jìn)行分析。 本文通過旋葉式壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲理論分析和聲源識別實(shí)驗(yàn)分析，確認(rèn)旋葉式壓縮機(jī)的主要噪聲源是空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械噪聲。高溫高壓氣體從排氣口排出，產(chǎn)生了周期性排氣脈動(dòng)噪聲和氣流噴注噪聲，并且激發(fā)出其它部件的振動(dòng)和噪聲，如閥片的振動(dòng)噪聲、外殼的振動(dòng)噪聲。通過丹麥B&K振動(dòng)噪聲測試系統(tǒng)和德國HEAD-ArtemiS便攜式振動(dòng)噪聲測試系統(tǒng)對

3、壓縮機(jī)進(jìn)行了聲壓的測試、頻譜分析、總值與轉(zhuǎn)速關(guān)系分析、譜陣分析，近場聲壓測量分析，得出壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲主要是排氣噪聲；機(jī)械噪聲在高轉(zhuǎn)速下對壓縮機(jī)的噪聲影響較大。通過流場特性分析，設(shè)計(jì)了小孔消聲器及其最佳安裝截面。安裝小孔消聲器后壓縮機(jī)的噪聲降幅較大，在1200r/min的降幅高達(dá)12.8dB(A)；振動(dòng)平均降低了40﹪以上。 在壓縮機(jī)加裝小孔消聲器后，對壓縮機(jī)各性能及聲品質(zhì)進(jìn)行了評價(jià)。實(shí)踐表明，安裝小孔消聲器后，壓縮機(jī)各性能參數(shù)