創(chuàng)業(yè)策劃2008年10月重慶樓市月度分析報(bào)告

1、一、交通（一）市內(nèi)交通1、五里店兩座立交橋連通江北嘴江北區(qū)兩大重要立交——江洲立交、江北城立交已正式開建，這兩座立交橋預(yù)計(jì)于明年4月通車，并與正在擴(kuò)建的五里店立交、對(duì)山立交等，形成一個(gè)大型“立交群”。江北城立交、江洲立交兩座立交，都位于五里店片區(qū)，是江北嘴中央商務(wù)區(qū)的重要配套交通工程，將打通進(jìn)入江北嘴的通道。兩個(gè)立交橋?qū)⑼ㄟ^上跨橋相連，并與江北嘴內(nèi)部的道路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方便的互通。2、魚洞長江大橋預(yù)計(jì)年底通車魚洞長江大橋起于大渡口庹家坳與陳庹

2、路的終點(diǎn)連接處終點(diǎn)在巴南區(qū)渝南大道全長約10.5公里。建成通車后大渡口和巴南往來時(shí)間只要10分鐘左右。目前，魚洞長江大橋的南北引道工程已完成90%。預(yù)計(jì)到年底魚洞長江大橋?qū)⒖⒐ねㄜ嚒?、巫山機(jī)場(chǎng)“十二五”開建重慶市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，巫山支線機(jī)場(chǎng)，可能在“十二五”期間開工建設(shè)，巫山機(jī)場(chǎng)為支線旅游機(jī)場(chǎng)。今后，可以和張家界、九寨溝等旅游機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)互相通航。按重慶規(guī)劃，民用機(jī)場(chǎng)格局為“一大兩小一支線”。如支線機(jī)場(chǎng)選址巫山，重慶民用機(jī)場(chǎng)將形成如下格

3、局：重慶江北國際機(jī)場(chǎng)（“一大”）、萬州五橋機(jī)場(chǎng)和黔江舟白機(jī)場(chǎng)（“兩小”）、巫山機(jī)場(chǎng)（“一支線”）。有關(guān)部門目前基本同意巫山支線機(jī)場(chǎng)選址，但未公布具體位置。4、渝宜高速到奉節(jié)有望明年底通車28日來自奉節(jié)縣政府的消息稱原定2010年6月底開通的渝宜高速路萬州至奉節(jié)段可能提前預(yù)計(jì)明年底初通。屆時(shí)重慶主城、貴州和四川等周邊地區(qū)可望實(shí)現(xiàn)周末快游三峽。杭州至蘭州高速公路為國家規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)公路之一渝宜高速是杭蘭高速的支線經(jīng)巫山、奉節(jié)、云陽接已建成的

4、萬梁高速路總里程206公里投資160億元。云陽到萬州段將于11月通車奉節(jié)到云陽段預(yù)計(jì)明年底可實(shí)現(xiàn)初通目前奉節(jié)到巫山50多公里高速路已完成82%的路基建設(shè)。此外目前奉節(jié)到巫溪有80多公里汽車需要行駛3個(gè)多小時(shí)正在建設(shè)的45公里長的奉巫高速將把這段車程縮短至半小時(shí)。奉節(jié)的高速路通車后重慶主城到奉節(jié)的車程將由現(xiàn)在的7個(gè)多小時(shí)縮短到4小時(shí)。屆時(shí)人們可以自駕車到奉節(jié)后乘上70公里小時(shí)的水上快巴直游長江三峽的精華段整個(gè)行程只需兩天時(shí)間就可往返從線路

5、延伸來看即使貴州、四川的游客也可到三峽度周末。此外國家相關(guān)部門正在考慮建設(shè)由北往南穿越三峽庫區(qū)的一條新鐵路線。（二）城際交通5、渝昆鐵路納入規(guī)劃，三小時(shí)到昆明重慶市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝昆鐵路已納入國家中長期鐵路規(guī)劃，鐵道部和云南省政府9月21日在北京簽署會(huì)議紀(jì)要，擬規(guī)劃建設(shè)昆明至重慶鐵路客運(yùn)專線?，F(xiàn)在，從重慶坐火車到北京，坐最快的T10次列車到北京也需23小時(shí)，但是渝昆鐵路建成后，從重慶到昆明僅需3小時(shí)。6、坐火車去周邊6省城爭取4

6、小時(shí)抵達(dá)重慶市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按現(xiàn)在重慶的想法，未來通過鐵路抵達(dá)周邊6省城，時(shí)間在4小時(shí)內(nèi)。到成都已沒什么問題，現(xiàn)在通過渝遂鐵路到成都，實(shí)際運(yùn)行時(shí)間大約3.5小時(shí)。該負(fù)責(zé)人說，4小時(shí)鐵路抵達(dá)周邊省城，武漢、貴陽這兩個(gè)省城也沒問題。一旦渝昆鐵路建成，4小時(shí)到昆明完全沒問題。市發(fā)改委負(fù)責(zé)人說，鐵路4小時(shí)到長沙，可借助渝懷線。但是要實(shí)現(xiàn)重慶與西安間的鐵路“4小時(shí)通達(dá)”，目前還有問題。不過，重慶正在爭取國家有關(guān)部門的支持。二、城市規(guī)劃與建

7、設(shè)6、大渡口打造公園之城大渡口的目標(biāo)是使全區(qū)形成一座公園之城?！皟蓭А奔磧蓚€(gè)綠化帶即長江綠化帶、中梁山綠化帶；“七個(gè)長廊”指的是陳庹路、中壩路、濱江路、上界高速路建設(shè)道路綠廊沿伏牛溪、跳磴河兩岸建設(shè)河流綠廊沿重鋼山體建設(shè)生態(tài)文化綠廊；“二十園”是雙山公園、白居寺公園、中華美德公園、中梁山森林公園等20個(gè)公園。7、北碚16.5億元建城市森林北碚區(qū)政府計(jì)劃10年內(nèi)新造林16萬畝改造低效林24萬畝。到2017年全區(qū)森林覆蓋率將超過46%城市建

8、城區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到48%，道路水系綠化率達(dá)90%以上，建成森林環(huán)城、林水相依的森林城市。其中老城區(qū)以法國梧桐、小葉榕為主。新城則結(jié)合竹海生態(tài)城建設(shè)渝武高速至金刀峽一線將建成旅游觀光大道。正在建設(shè)的中環(huán)線主栽常綠、落葉、彩色樹種。北碚城區(qū)到縉云山一線主栽紅楓香等彩葉樹種。8、西部新城規(guī)劃三條交通走廊我市擬打造“西部新城”，包括九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、江津區(qū)、璧山縣部分區(qū)域。市規(guī)劃局表示，“西部新城”共規(guī)劃有三條交通走廊，促進(jìn)該片區(qū)的發(fā)展。根據(jù)

9、我市初步擬定的《一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈西部新城協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》，“西部新城”包括“三區(qū)一縣”部分區(qū)域，分別為沙坪壩區(qū)西部八鎮(zhèn)、九龍坡區(qū)西部九鎮(zhèn)，以及江津區(qū)、璧山縣等部分地塊，面積約1565平方公里。在西部新城南北向帶狀區(qū)域內(nèi)，共規(guī)劃3條交通走廊。其中，在“華福大道終點(diǎn)走馬鎮(zhèn)的外環(huán)高速公路立交橋曾家外環(huán)高速公路收費(fèi)站大學(xué)城”這條走廊上，已規(guī)劃了一條主干道，并計(jì)劃向南延伸至銅罐驛，向北延伸至北碚，其中在大學(xué)城區(qū)域內(nèi)的部分路段（虎曾路）已建成通車。另兩條

10、，則是一條快速路和軌道交通七號(hào)線。（二）區(qū)縣9、江津投資15億打造主城后花園江津區(qū)林業(yè)局人士近日表示，未來10年，江津“森林工程”還將投資15.2億元，打造主城區(qū)的“后花園”。距江津城區(qū)80多公里的四面山，風(fēng)景優(yōu)美，空氣清新怡人，是國家AAAA級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是江津最大的“肺葉”。此外，江津還有滾子坪、云霧坪和臨峰山3個(gè)省級(jí)森林公園。該區(qū)將打造“一江兩岸”綠化帶，其中將增加兩個(gè)城區(qū)森林公園。四面山、3大省級(jí)森林公園、兩大城區(qū)森林公園一起

11、，6個(gè)森林公園將構(gòu)成江津的森林綠化系統(tǒng)，成為主城區(qū)的“后花園”。此外，江津的綠化還將結(jié)合經(jīng)濟(jì)林種植，如花椒、中藥材等，江津還是“中國花椒之鄉(xiāng)”。到2017年，江津林業(yè)總產(chǎn)值可望達(dá)30億元。10、永川21億打造城東新城由于成渝高速路永川新出口已正式通車，永川政府決定，在三年時(shí)間內(nèi)將投資21億，把連接此出口的永川城市東部拓展區(qū)建設(shè)成為一個(gè)占地6.27平方公里，擁有10萬人口的永川新城。永川新站去年11月動(dòng)工，總投資3.76億元，收費(fèi)口由原永